Tulpenrallye 1993

  • 550Kilometers
  • 60Equipes aan de start
  • 54Equipes bij de finish
  • Kees Stoel
  • Barneveld (NL)
  • Barneveld (NL)

HET VERHAAL VAN 1993

De organisatie bouwt het in 1992 gestarte historische concept verder uit en weet zich deze keer wel gesteund door de Europese status. De Tulpenrallye telt dit jaar namelijk mee voor de F.I.A. Historic Rally Trophy. Voor het eerst sinds 1978 telt het evenement weer mee voor een officieel Europees kampioenschap. Alleen de wedstrijdklasse strijdt voor de Trophy. Deelnemers (38 equipes hebben zich ingeschreven) moeten in het bezit zijn van een Internationale licentie, de auto’s moeten voldoen aan diverse veiligheidsvoorschriften, zoals een rolkooi en moeten voor 1966 zijn gebouwd. Deze wedstrijd wordt opnieuw verreden over afgesloten klassementsproeven. Dezelfde proeven worden door de regelmatigheidsklasse (24 deelnemers) gebruikt als regelmatigheidstraject waarop zoveel mogelijk met dezelfde gemiddelde snelheid moet worden gereden. Onderweg wordt dit op diverse plaatsen gecontroleerd door middel van geheime tijdcontroles.

Peter van Merksteijn en Hans van Beek staan aan de start om de titel van vorig jaar te verdedigen, en moeten het onder meer opnemen tegen de Porsches van vader en zoon Schildkamp, Blok-Smeets en Ellermann-Moormann. Mike Cornwell en Keith Ferry starten in een Porsche 356. Ook het Porsche Classic Team uit Zweden, dit jaar op jacht naar de FIA Trophy, zet drie Porsches in. Paul Maaskant start opnieuw in de Ford Shelby Mustang van Cars of Yester Year, ditmaal genavigeerd door Sylvia Huisman. Andere Nederlandse inschrijvingen zijn Eddy van den Hoorn (samen met René Smeets), in 1991 nog winnaar van de nationale klasse in de Tulpenrallye, en de gebroeders Van Thiel die dit jaar ook op jacht zijn naar de Europese titel. Rosemary Smith won in 1965 de Coupe des Dames in de Tulpenrallye. Dit jaar start zij samen met Pauline Gullick in een Sunbeam Tiger uit 1964.

De route dit jaar is 550 kilometer lang, met daarin opgenomen dertien klassementsproeven (met een lengte van 100 km). Op donderdag wordt er al gekeurd in Barneveld. Op vrijdag zijn er proeven uitgezet in Nijkerk, Flevohof (2x), Doornspijk (bekend uit Tulpenrallye’s in de jaren ‘70) en Putten. De route op zaterdag bestaat uit proeven in Barneveld, Wijk bij Duurstede, Druten, Beneden-Leeuwen en Beuningen.

Bij de keuring op donderdag ontstaat er het nodige tumult wanneer de door de FIA afgevaardigde technische controleurs constateren dat de drie Zweedse Porsches niet voldoen aan de Annex K. De rolkooien hebben teveel bevestigingspunten en de buizen voor de deuren zijn ook niet voorzien in het reglement. Deze kooien zijn weliswaar veiliger, maar niet conform de richtlijnen en ook in strijd met de historie want in de jaren waarin deze auto’s oorspronkelijk reden bestonden dergelijke kooien nog niet. Een aantal andere deelnemers, waaronder Van den Hoorn, zaagt de buizen eruit, doch Ake Andersson, Jerry Larsson en Hans Sellberg kiezen vooral voor hun eigen veiligheid en besluiten niet te starten hoewel zij dit jaar in principe van plan zijn de FIA Trophy te veroveren. Op één van de eerste proeven vat een Duitse BMW vlam, en deze brandt geheel uit.

Peter van Merksteijn en Hans van Beek tonen opnieuw de potentie aan van hun door Kobus Tuning geprepareerde Porsche 911. Hoewel de auto sinds de overwinning in de vorige Tulpenrallye geen meter heeft gereden, is de wagen opnieuw bijzonder snel. In 1992 lieten zij aan de finish weten dat zij dit jaar terug zouden komen met de missie om alle proeven te winnen. Dat lukt hen niet; op 8 van de 13 klassementsproeven zijn zij het snelste. Maaskant zorgt echter voor een spannende strijd. Hij staat na de eerste dag slechts op 20 sec. Op de eerste proef van de tweede dag pakt hij er direct 4 terug. Op de volgende proef verliest hij dan echter de rally. In dichte mist op de befaamde proef Kallenbroek ziet hij een haakse linkse bocht te laat, en rijdt dan in volle vaart tegen een taluud op. De motor slaat of en hij verliest daarmee een minuut en de kans op de overwinning. Later moeten zij zelfs de strijd staken wanneer de motor van de Ford teveel problemen begint te geven. Eddy van den Hoorn verliest de rally wanneer hij zich op de tweede dag verslaapt en voor het te laat aan de start verschijnen 90 strafseconden krijgt. Hij rijdt verder een regelmatige wedstrijd en zou zonder de straftijd als vierde zijn geëindigd.

Hendrik Blok, die eerder ervaring heeft opgedaan met rally’s in de VS wordt tweede en de debuterende Frans Verbaas en Bettine Vlasman verbazen velen door met de kleine Austin Cooper als derde te finishen (zij winnen zelfs een proef). Jan van der Heijden en John Bekker winnen de regelmatigheidsklasse met Peugeot 404KF. De prijsuitreiking is opnieuw op zaterdagavond in de Veluwehal in Barneveld. De organisatie kijkt terug op een geslaagde rally, maar is teleurgesteld over het beperkte aantal deelnemers en vraagt zich af of het de moeite waard blijft om zoveel werk te verzetten voor een zo kleine groep.

FOTO'S 1993

Neem een kijkje in de Tulpenrallye editie 1993 met de onderstaande selectie beelden die we voor u hebben geselecteerd!

bekijk de videobeelden:


DEELNEMERS 1993

Bestuurder / Navigator
Categorie
STNR.BestuurderNavigatorCategorieAuto
1Peter van Merksteijn NLHans van Beek NLPorsche 911
2Jerry Larsson STorbjörn Henriksson SPorsche 911
3Peter Hinderer DPatrick Cabanis DJaguar e-type fhc
4Paul Maaskant NLSylvia Huisman NLFord shelby 350gt
5Ake Andersson SLars Thorell SPorsche 911
6Mike van Thiel NLRandell van Thiel NLMorris mini cooper
7Eddy v.d. Hoorn NLRené Smeets NLVolvo 122 s
8Hendrik Blok NLMichel Smeets NLPorsche 911
9John Brigden GBNick Wright GBMorris mini cooper
10Evan Meckenzie GBPeter Bezemer NLTriumph tr 4
11Leo Schildkamp NLRobert Schildkamp NLPorsche 911
12Bernd Hadamczik DFrank Hadamczik DMorris mini cooper
13F. Ortenburg DPh. Mecklenburg STriumph tr 4
14Hans Sellberg SLennart Berggren SPorsche 911
15Mike Cornwell GBKeith Ferry GBPorsche 356
16Ton Fick NLFred Vojacek NLVolvo pv 544
17Jayne Wignall GBPaul Wignall GBSunbeam tiger
18Cees Schat NLRob v.d. Beek NLVolvo 121
19Peter Knoebel DWerner Jacobsmeier DFord 20 m
20Claus Ellerman DRolf Moormann DPorsche 911
21Rob v.d. Poel NLLeo van Houten NLFord lotus cortina
22Frans Verbaas NLBettine Vlasman NLMorris mini cooper
23Peter Marshall GBPaul Howcroft GBSunbeam tiger
24Hans Berle NLJaap v.d. Borg NLVolvo 121
25Eric Leerdam NLHans Gordijn NLFord lotus cortina mk i
26Rosemary Smith IRPauline Gullick GBSunbeam tiger
27Michiel Campagne NLPeter Kos NLVolvo 121
28Franz Folling DAndreas Wehner DVolvo 122 s
29Koge v.d. Woude NLWilma Suykerbuik NLAlfa rpmeo giulia sprint gt
30Roland Zoomers NLWendeline Zoomers NLMg mgb
31Dieter Meisner DFranz Moormann DBmw 1800 ti
32Andries Veen NLJoris Bergsma NLMercedes-benz 220
33Victor de Ridder NLRuud Oosterbaan NLFord lotus cortina
35Guy Moerenhout BWilly v.d. Bulck BFiat-abarth spider
36Italo Sedran IAxel Schmid DSaab 96
37Theun Bleijenberg NLRob v.d. Zalm NLMg mga
38Rinus Sinke NLHans v.d. Kerkhof NLAustin-healey 3000 mk i
38Rinus Sinke NLHans v.d. Kerkhof NLAustin-healey 3000 mk i
42Renger Guliker NLGerard Simon NLJaguar xk 120
43Hugo v.d. Berg NLJohn Wasserman NLTriumph tr 3 a
44Giovanni Casander NLRonald Brons NLAustin-healey bni
45Jan v.d. Heijden NLJohn Bekker NLPeugeot 404 kf
46René Boswinkel NLWillem van Loon NLVolvo 544 sport
47Wim Clijsen NLRon Tuijl NLAlfa romeo gt 1300
48Willo Morsink NLJos Schreuders NLPorsche 912
49Ineke Mouthaan NLEmma Collette NLTriumph tr 4
50Herman v.d. Bosch NLBas v.d. Heide NLMg mgc
51Henk v. Montfoort NLReinhard Mahler DAuto union audi super 90
52Bob Meijer NLWillem Meijer NLRiley mph
53Carel Kuthe NLNiels Kuthe NLAustin-healey sprite mk i
54Jan Storm NLAkko Borst NLJaguar xk 140 dhc
55Jan Siersema NLHenriet Siersema NLMg tf 1500
56Gerdo Schepel NLCees Wolfs NLAustin-healey 3000 mk iii
57Douwe Heida NLFerenc Veenema NLBugatti 49 grand sport
58Cristoph Johnen DChristine Marx DAlfa romeo giulia super
59Frank de Jong NLLouise Ravoo NLMg mgb gt
60Willemien aan de Stegge NLAnton aan de Stegge NLJaguar e-type dhc
61Bert de Boer NLErwin de Boer NLTriumph tr 3 a
62Jan d. Croon NLTh Grootbruindering NLMercedes-benz 250 c
63Jan J. Schretlen NLYvon Schretlen NLAustin-healey 3000 mk ii
64Jan v.d. Meer NLFelix de Jong NLMg mgb
65Lambert van Keulen NLMartin van Dam NLMercedes-benz 250 st
66Björn Kristoffersen NTor Linnerud NVw kever 11

UITSLAGEN 1993

  • FIA-B

  • Regularity

POS.STNR.BestuurderNavigatorAutoTotal

DE ROUTE VAN 1993

  1. Barneveld
  2. Flevohof
  3. Elburg
  4. Doornspijk
  5. Putten
  6. Wijk bij duurstede
  7. Druten
  8. Beneden-Leeuwen
  9. Bueningen
  10. Barneveld

DIT WAS HET JAAR 1993.

NEEM CONTACT OP PALMARES


Een moment geduld a.u.b.
Dit jaar bevat geen uitslag.

1953