Tulpenrallye 1953

  • 2745Kilometers
  • 240 Equipes aan de start
  • 112 Equipes bij de finish
  • Piet Nortier
  • Spa (B)
  • Noordwijk (NL)

HET VERHAAL VAN 1953

In deze editie is de organisatie opnieuw op zoek naar methodes om tijdens de route het klassement te bepalen en daarmee de invloed van de slotproef op Zandvoort op de einduitslag kleiner te maken. Tevens tracht men om het systeem, waarbij uit de verschillende klassen de eindoverwinnaar van de Tulpenrallye wordt bepaald, eerlijker en meer concurrerend te maken. In Spa krijgt men het routeboek slechts drie seconden voor de start uitgereikt. De auto’s moeten dit jaar volledig voldoen aan de door de fabriek opgegeven specificaties en mogen niet worden opgevoerd.

Via aanlooproutes van ongeveer 500 km bereiken alle equipes de gezamenlijke startplaats Spa. De rally bevat 5 speciale etappes en 4 klassementsproeven. De eerste proef ligt bij Clervaux en heeft een lengte van 1150 meter met 100 meter hoogteverschil; een daalproef. Deze proef moet worden afgelegd zonder de motor van de auto aan te zetten; alleen de handrem en voetrem mogen worden gebruikt! Bij de start worden door een aantal officials blokken die voor de wielen van de auto zijn geplaatst weggetrokken, waarna de proef begint. Sommige deelnemers gooien voor de proef de tank nog eens extra vol met benzine om zo meer gewicht te hebben tijdens de afdaling. Verder worden door de meeste deelnemers de banden keihard opgepompt. In de auto neemt een official plaats om toezicht te houden op de bestuurder. Hierna wacht de speciale etappe van Wilwerwiltz naar Heiderscheidergrund. De 82 km moet in 72 tot 88 minuten worden afgelegd (verschillend per klasse). Inmiddels is het bijzonder hard gaan regenen. Vanuit Luxemburg gaat de route dan naar Epinal, waar aan de klim van de Ballon d’Alsace (9.5 km) wordt begonnen, met een start in Malvaux. De equipes krijgen hier te maken met regen, sneeuw en mist, waardoor de tijden in veel gevallen belangrijk langzamer zijn dan vorig jaar (Imhof met zijn Allard heeft bijvoorbeeld bijna twee minuten meer nodig). Hierna volgt de tweede speciale etappe over 42 km van Willer naar Schweighouse. Het is nog steeds erg mistig en de deelnemers krijgen dan ook meer tijd om deze etappe te rijden. Nadat Piet Nortier heeft besloten om alle equipes vijf minuten meer te geven voor de etappe, kan hij geen telefonisch contact krijgen met Han van der Heijden die ter plaatse is. Er wordt dan besloten om deze boodschap in een verzegelde enveloppe mee te geven aan Appleyard die de etappe als eerste af zal leggen. Vanuit Belfort gaat het naar Genève, het zuidelijkste punt van de rally, waar tevens kan worden gerust. De terugweg begint met de beklimming van de Col de la Faucille (10.6 km met een hoogteverschil van 600 m). De derde speciale etappe loopt van de top van de Faucille naar St. Claude en telt 387 bochten. Hierna volgt een route via Dôle en de Ballon d’Alsace voor de beklimming overdag, naar Gérardmer. De volgende speciale etappe loopt dan naar Saarbrücken over 80 km. De laatste etappe is de route van de ‘Duizend Bochten’ en brengt de deelnemers naar Luik. Van daaruit gaat het via Roermond, Eindhoven en Breda naar Noordwijk. De dag daarna, op Koninginnedag, wordt op het Circuit van Zandvoort de slotproef gehouden. De tien best geplaatste deelnemers uit elk van de tien klassen, komen hierin aan de start. De races beginnen met een Le Mans start, waarna tien ronden op het circuit moeten worden afgelegd in tegengestelde richting. Op het circuit zijn tribunes voor 1000 extra bezoekers geplaatst.

Na de eerste twee proeven gaat Bill Banks aan de leiding in de Vogezen, gevolgd door Carstedt en Van Zuylen van Nijevelt. Coenen en Butter (de bekende schuifdaken-fabrikant) vinden een oplossing voor de mist in de tweede speciale etappe. Butter gaat staan in de auto en heeft zo door het open dak een beter zicht op de weg. Hij trekt bestuurder Coenen links of rechts aan zijn haren om zo aan te geven in welke richting gestuurd moet worden. Dries van der Lof valt voor Genève uit met problemen aan het oliecarter van zijn MG. De auto wordt in de Vredestein service vrachtauto mee terug naar Nederland vervoerd. Voor de slotproef op Zandvoort worden zeven equipes gediskwalificeerd omdat de auto’s niet conform het reglement zijn (hieronder bevindt zich ook Gatsonides). De Jowett Javelin van de Fransman Becquart, die hij direct van de fabriek heeft geleend, blijkt aan de finish een niet originele motor te hebben. Zijn winstpunten vallen daarom ten deel aan Graaf Hugo van Zuylen van Nijevelt, die hierdoor de rally op zijn naam schrijft. Daarna wordt ook de Sunbeam van Elliott, die hij recentelijk van Stirling Moss heeft overgenomen, afgekeurd; hij was als tweede gefinisht op de slotproef in Zandvoort. Banks, die aanvankelijk als winnaar van de rally was gehuldigd, probeert nu om via een protest zijn plaats terug te krijgen. Hij protesteert tegen de Morgan van Clarkson. Deze is weliswaar uitgevallen, doch volgens Banks is zijn auto niet reglementair. Als dit protest wordt toegewezen dan is Banks opnieuw de winnaar, omdat hij dan de winstpunten van Clarkson op de Ballon bij die van hem mag optellen. Het protest wordt echter afgewezen, vooral omdat de auto van Clarkson niet kan worden gekeurd aan de finish omdat hij eerder is uitgevallen. Hugo van Zuylen van Nijevelt en Frans Eschauzier brengen Nederland de eerste overwinning in de Tulpenrallye. Het team Piet Jetten-Louis van Noordwijk-Nol van der Vlies wordt vierde en wint tevens de eigen klasse, en is het snelst in de slotproef op het Circuit van Zandvoort, voor Sheila van Damm. Louis van Noordwijk is op dat moment tevens commentator bij Formule races in Europa, baancommentator op het Circuit van Zandvoort en hij wordt later ook nog commentator bij ‘Sport in Beeld’, de TT van Assen en Avro’s Rallycross. Ian Appleyard bezet de vijfde plaats in het eindklassement. Jowett Javelin wint de merkenteamprijs met Van Zuylen van Nijevelt, Scheffer en Homan. Greta Molander en H. Lundberg winnen de Coupe des Dames.

FOTO'S 1953

Neem een kijkje in de Tulpenrallye editie 1953 met de onderstaande selectie beelden die we voor u hebben geselecteerd!

bekijk de videobeelden:


DEELNEMERS 1953

Bestuurder / Navigator
Categorie
STNR.BestuurderNavigatorCategorieAuto
1Mej.P.H. Verschuur NLMej.J.E. Maasland NLAustin
2J.H. Broedelet NLG. Kolff NLFiat
3M.A.v. Beesd NLG.M. Jansen NLPeugeot
4J.P.M. Alsem NLJ. Notenboom NLSimca
5E.I. Appleyard GBMrs.P.C. Appleyard GBJaguar mk vii 3.5
6Jhr..C.P.A.J.H. Godin de Beaufort NLMr.J.H. Boekhout NLVolkswagen
7J.M. Beekman NLP. Seegers NLSimca 9 aronde
8A.G. Imhof GBS. Ross GBAllard cadillac
9J. Hamel NLC. Sollart jr NLCitroën
10H.v. Weezenbeek NLW. Richters jr NLRenault
11K.E. Wits NLW. ten Sijthoff NLMercedes
12H.C. Hoogeveen NLG. Voogd NLSimca
13S.H. Thomas GBJ.J.H. Murray GBFord zephyr
14J. Bruuge NLA.v. Pernis NLCitroën
15J.W. Bowdage GBJ.E. Wright GBAllard
16M. Gatsonides NLP. Worledge NLFord zephyr
17A.M. Leerdam NLG. Zwolle NLVolkswagen
18J.W.S. Utley GBE.S. Berry GBBristol
19J.L. Boer NLMr.V.N.H. Bonga NLVolkswagen
20Dr.P. Groenhart NLB.L.v.d. Wansem NLAustin
21J. Bos Eyssen NLP. Bos Eyssen NLJaguar xk120 ots
22R.H. Sleigh GBR.G. Martin GBSinger sm 1500
23J.P. Kokkes NL Mw.A.C. Kokkes-Godijn NLAustin
24B.E. Wortman NLMw.L.S.Derschow-v. Thiel NLPeugeot
25G.F. Roeloffzen NLK. ten Bruggencate NLM.g. td
26Miss C. Sadler GBMiss H.N. Dunham GBRover
27A.J.v. Splunter NLL.B. Biesheuvel NLChevrolet
28M.W.H. Timmermans NLW. Hoefnagels NLFord
29W.H. Waring GBW.H. Wadham GBJaguar xk120 ots
30W.P.H.v. Donkersgoed NLA. Korteweg NLFord
31K.S. Barendregt NLJ.A.v. Splunter NLSimca
32Ir.W.H. Visser NLJ.R.v. Pelt NLPeugeot 203
33R.M. Menzies GBW.G. Watson GBMorris
34L.J.H. Englebert NLI.A. Langestraat NLRover
35J.D. Delettrez FA. Harrison FLincoln continental
36Th.J. Koks NLK. de Jong NLVolkswagen
37D.H. Murray GBM.P. Skarring GBFrazer nash
38J.C.v. Welzen NLH.J.J. Lamers NLFiat
39J.L. Flinterman NLW.R. Greeve NLD.k.w.
40B.A.J. Wittekampf NLW.H.N. Struyck NLVolkswagen
41A. Kouwenberg NLA.T.H.v. Luyk NLSunbeamtalbot
42J. Hulsker NLM. Duyzings NLFiat 1100
43H. Kattenburg NLJ.J. Langelaan NLSunbeam talbot
44J. Risk GBJ.D. Alston GBFord zephyr
45J.A. Thoenes GBMrs.M. Thoenes GBJowett javelin
46Chr. Harlaar NLK. Pijper NLSkoda cabriolet
47J.v.d. Klooster NLP.v. Steynen jr NLB.m.w.
48J.F. Schieck NLW. den Engelsen NLRenault
49W. Oosten NLA.J. Udinga NLRiley
50Mrs.N. Mitchell GBMrs.J. Leavens GBFord zephyr
51F.J.v.d. Vlugt NLJ.H. Duinker NLRenault
52M.G. Gillies GBF.B. Milne GBAston martin
53Graaf H.R.J.van Zuylen van Nijevelt NLF.M.A. Eschauzier NLJowett javelin
54W.F.Verhey v. Wijk NLMw.R.Verhey v. Wijk-Boelstra NLHealey
55H.A. Herweijer NLM. Rademakers NLLancia
56J.P. Boardman GBN.R. Marshman GBJaguar
57W. Beukers jr NLH. Aldenkamp NLFord
58J.G. Reece GBP.B. Reece GBFord zephyr
59B.A.M. Leering NLJ. Mulder NLOpel kapitän
60J.F. Witteveen NLW.v. Essen NLVolkswagen
61L. de Groot NLC.A. Groeneveld NLChevrolet
62T.C. Harrison GBR.W. Philips GBFord zephyr
63H. Muller NLF.H. Sweers NLChevrolet
64G. Hasselaar NLChr.v. Kleef NLVolkswagen
65J. Martens NLB.H. Eerligh NLFiat
66M.J. Vehmeyer NLJ.W. Dekker NLFord tudor sedan
67A.J.M.v.d. Lof NLM.H. Odink NLM.g.
68P.J. Jetten NLL.v. Noordwijk jr NLVauxhall velox
69Mrs.G. Molander NMrs.H. Lundberg NSaab 92
70T. Dik NLMw.L.v. Strien NLSunbeam talbot
71R.W. Mellde SH. Fahlén SSaab
72W.R.v. Couwelaar NLJ.B. Erne NLLancia
73H.J. Stroband NLMw.J.J. Stroband-Hiensch NLAustin
74P. Mourier DKB.U. Ramsing DKAustin
75J.v. Nieuwenhuyzen NLH.A.A.v.d. Laan NLSunbeam talbot
76W.H.G. Jansen NLA.A. Lissauer NLFord consul
77W.G.D. Verzijl NLS. Jansen NLSunbeam talbot
78E.C. Pellens NLMw.E.Pellens-v. Elden NLOpel kapitän
79W.v. Zijll jr NLM.J.P. Biesterveld NLSimca
80A.M. Panggabean INT.W. Mulia INVolkswagen
81H. de Vries NLW.H.J. Roegiest NLAustin a40 sport
82J.v. Nes NLP. Bulthuis NLCitroën 11
83Adr.v. Ooy jr NLJ.H.D.v.d. Kwast NLFiat 1400
84D.G. de Boer NLH. Schuurman NLLincoln cosmopolitan
85J.D. Struyk NLC. Verschuur NLFiat 1100
86C.J. den Ouden NLL.v.d. Hooven NLCitroën 11 sport
87Ir.H.D. Prins NLH. Luijting NLJaguar mk vii 3.5
88M. Weisbard NLMw.G.Weisbard-v.d. Akker NLFiat
89W.A.v. Gruythuysen NLF.P. Kleinjan NLMercedes benz
90H.J. Voormolen NLP.A. de Haan NLFiat
91E. Hertzberger NLJ.v.d. Pijl NLAston martin
92G.G.W. Timmer NLC. de Jonge NLOpel
93P. Visser NLH.C. Vaandrager NLBorgward
94W.A. Gerlach NLL.A. de Vries NLSimca
95M.J. Voormolen NLB. Knippenburg NLFord
96A.W. Rutgers NLA. Rutgers NLFiat
97W.F. Coenen NLJ. Butter NLFord
98R.H.R. Dee NLJhr.W.J.Teding v. Berkhout NLChevrolet skyline conv.
99A. Kammeraat NLA.C. Mostert NLJowett jupiter
100B.G. Smit NLE. Groen NLJaguar xk120 fhc
101A.C. Ruiter NLP.v. Malsen NLSunbeam talbot
102J. Scheffer NLG.J. Willing NLJowett javelin
103G. Iwema Bakker NLW.A. Meurs NLPeugeot
104J.W.C.v.d. Vossen NLJ.C. de Bilt NLPeugeot 203
105J.A.L. Coenen NLMw.S. Coenen-Gazan NLCitroën
106R.L.G.M. Görris NLW. Hummelman NLChevrolet
107A.G.L. Martin NLD. Hoogeveen NLCitroën
108R.A.P. Rijke NLV.H. Haag NLFord consul
109J.H. Kuiper NLH. Karssen jr NLVolkswagen
110D.M.v. Hoevelaken NLG.v. Dort Kroon NLPanhard
111L.P. Koppens NLIr.W. Fick NLKaiser
112L. Jurgens NLA.T. Schuddebeurs NLVolkswagen
113J.K. Kuiper NLK. Ton NLJaguar mk v
114P. Vogelenzang NLMej.A.G. Veryn Stuart NLCitroën
115A. Heuveling NLH.T. Lureman NLStudebaker
116A. Hoogervorst NLC. Hoogervorst NLVolkswagen
117Han Swie Tik INR. Mochtar Prabumankunegara INChevrolet diesel
118H.F.H.H. Brinkhoff CHJ.C. Scheer CHRenault
119C.A. Versfeld NLM.A.v. Kuyk NLSimca
120H.A.v.d. Aa NLF.Y.M. Kuinders NLChevrolet diesel
121M. Kuipers NLH.J. Saul NLFord
122L.F. Bornstein NLJ.S. Cohen NLVolkswagen
123R. Nelson Harris GB GBJowett javelin
124J.H. Kemsley GBPh. Fotheringham Parker GBSunbeam talbot
125P.C.E. Harper GBE. Brinkman GBSunbeam talbot
126H.L. Wollrabe NLH. Brouwer NLFiat
127A. Velu NLW. Zwier jr NLPeugeot
128W.C.v. Hest NLW.J.J. Tak NLSimca aronde
129C.S. Bloem NLIr.A.M. Asselbergs NLAston martin
130Mw.M.L. Vermeulen NLThunack NLCitroën
131Mme.A. Hammersley FMlle.G. Hammersley FPeugeot 203
132G.C. Reynes FE.F. Lebigre FPeugeot 203
133J. Morin FP. Labet FSimca
134M. Grosgogeat FP. Biagini FPanhard
135L.A.T. Pieters BH.J. Janssens BFiat 1100
136T.H. Zwikstra NLP.F. Docter NLPeugeot
137O. Haberer AT. Scaria AFord consul
138C.I. Vries NLJ.A. Moorman NLAlfa romeo 1900 ti
139J. Desreumaux FV. Sneck FTalbot
141W. Hörning CHK. Schneider CHJaguar xk120 ots
142Mlle.R. Rampinelli CHMax Brunner CHOpel
143A. Vock CHE. Thomann CHFord custom
144U. Bonaconsa CHP. Ebneter CHPorsche
145M. Damonte IMlle.L. Calligaro IFiat
146F. Schligler FJ. Serre FPeugeot
147F. Kampf SAG.W. Stenger SARenault
148E. Müller DJ. Foglar DPorsche
150Mlle.G. Thirion BMlle.I. Polensky BPorsche
152P.J. Stasse BJ.A. Ickx BFiat
153M. Kuhn BMammouth BPorsche
154W. Deutsch BP.E. Rousselle BAston martin
155A.L. Thielens BF. Permanne BAustin
156J.A.O. Herzet BL. Bianchi BJaguar
157Ch. Fraikin BO.J.M.F. Gendebien BJaguar xk120 fhc
158M. Becquart FH. Ziegler FJowett javelin
159Dr.R.V. Havard GBD. Silverthorne GBJaguar
160H.G. Arndt GBD.v. Ekris GBTalbot lago record
161J.O. Grieve GBN.T. Lithgow GBH.r.g.
162P.A. Andersen DKK.E. Rasmussen DKCitroën
163K.F. Wallrath NLJ.P.M. Lodewijks NLSimca
164P.A. Vink NLJ.C.J. Gouthier NLRover p4
165J.A.J. Heidendahl NLH.J. te Siepe NLPeugeot 203
166O.E. Homan NLR.S. de Boer NLJowett javelin
167L.J.L.F.M. Martin NLA.A.J. Pennings NLSunbeam talbot
168J.H.G. Geurts NLG. Arntz NLFiat
169Mr.C.A.A.M.v.d. Kroon NLA.C.v. Dongen NLJaguar mk v
170J.F. Valentyn BE.H. Leclercq BM.g.
171M. Mascré FP. Mascré FPanhard
172H.B.v. Gelderen NLA.J.v. Veen NLSunbeam talbot
173V.P.I.H. Dassen NLK. Hertzdahl NLVolkswagen
174L.J.P.M. Hengst NLMw.M.A.M. Huurdeman NLM.g.
176C. Marx USANiemöller USAFiat 1100
177H.P.M. Jonkers NLG.S.M.Th. Jonkers NLRenault
178J.W.E. Banks GBM. Porter GBBristol 403
179J. Slow NLB. Snel NLJaguar
180R.K.N. Clarkson GBG. Grant GBMorgan
181R. Laloux BA. Vanderstock BTatra
183H. Fritzen DFrau G. Fritzen DVolkswagen
184E. Vidal DP. Prien DVolkswagen
185H. Rösler DFrau H. Rösler DVolkswagen
186W. Reinthal DR. Köhler DPorsche
187K. Wiener DU. Horn DPorsche
188N.B. Lauritzen DKP. Thomsen DKHotchkiss
189H. Stenfeld Hansen DKN. Buchsbaum DKVolkswagen
190P.K. Jespersen DKS. Norgaard DKJowett javelin
191J. Voigt-Nielsen DKR.R. Örum DKCitroën
192Dr.H. Cramer DC.G. Freiherr von Pachelbel-Gehag DVolkswagen
193R. Glad DKO.H. Schaeffer DKFord zephyr
194Mrs.M. Melin SMrs.B. Brandt SPorsche
195A.L. Sjunesson SE. Sjunesson SPorsche
196M. Carstedt SG. Carstedt SSimca 9 aronde
197C.A. Johansson NI. Grefsen NVolkswagen kever
198A. Stöpler NLH. Stöpler NLVolkswagen
199A. de Jager NLJ.L. Loman NLVolkswagen
201Dr. Bergermann DFrl.M. Koll DB.m.w.
202P. Gierke DW. Scheube DFord taunus 12m
203E.v. Regius DJ. Springer DFord taunus
204G.F. Riedt DG. Isenbügel DFord taunus
205K. Zeller D DPorsche
206S.G. Martinek HA. Ostermann HFord taunus
207G. Seibert SAA. Bolz SACitroën 11
208J. Meur FMlle.R. de Vriese FPorsche
209J.H. Kary GBH. Gamringer GBRover
210W. Engel DH.L. von Hoesch DPorsche
211J.H.. Suter GBD.H. Perring GBSunbeam talbot
212R.D.. Barrack GBJ.B.G. Campbell GBJowett javelin
213Mrs.O.I. Johnson GBJ. Leworthy GBRiley
214R.R. Nahum GBG.H. Smith GBAston martin
215A.G. Payne GBJ.D. Lampitt GBSunbeam talbot
216E. Elliott GBMissN. Elliott GBSunbeam talbot
218R.G. Godsmark GBP.L. Worthington GBM.g.
219R.D. Mattock GBC.A. Christian GBJaguar mk vii 3.5
220T.A. Boothroyd GBA. Parkin GBSunbeam talbot
221E.J. Haddon GBG. Howard Sorrell GBJaguar
222Sir E.D.W. Verner Bt GBCapt.G.H. Bowman GBH.r.g.
223W.G. Pitcher GBH.L. Brooke GBJowett javelin
224S.L. Neill GBK.G. White GBJaguar
225S.R. Taylor GBH. Palmer GBArmstrong siddeley
226H. Propp GBH.J. Grigger GBJaguar
227A. Potier-Godinho PMrs. Potier-Godinho PRiley
228J.M. Procter GBA.P. Edwards GBHealey
229W.M. Baxter GBJ. Gourlay GBFraser nash
230K.D. Fraser GBC.A.Mc. Intyre GBRiley
231Lt.Col.H.C. O’Hara Moore GBJ.A.H. Gott GBFrazer nash
232N. Buchanan GBE.M. Harte GBRiley
233D.G. Scott GBJ.H. Cunningham GBAllard
234T.N. Blockley GBF.H. Hardman GBAllard
235R. Frolich GBDr.L.T. Pilkington GBRover
236S. Rostron GBP. Howard GBRover
238A.C. Wates GBMrs.J. Wates GBBentley
239G.B. Flewitt GBJ. Duncan GBAustin
240R.F. Ruggles GBF.G. Ruggles GBAustin
241H.B. Murphie GBC. Edge GBHealey
242J.G. Hadley GBL.G. Browne GBRiley
243E.D. Casey GBC. Slade-Trevor GBSinger
244D.S. Pott GBC. Oldbury GBHillman
245A.J. Tatham GBA.B. Shelley GBSunbeam talbot
246Mrs.L.D. Snow GBMrs. Tozzi GBJaguar
247A. Patchett GBH. Firth GBM.g.
248T.A. Eason GBG.H. Hutchinson GBJaguar

UITSLAGEN 1953

  • Overall

POS.STNR.BestuurderNavigatorAutoTotal

DE ROUTE VAN 1953

  1. Spa
  2. Francorchamps
  3. Epinal
  4. Geneve
  5. Gerardmer
  6. Luik
  7. Roermond
  8. Eindhoven
  9. Zandvoort
  10. Noordwijk

DIT WAS HET JAAR 1953.

NEEM CONTACT OP PALMARES


Een moment geduld a.u.b.
Dit jaar bevat geen uitslag.

1953