HET VERHAAL VAN 2017
Na afloop van de 63e editie concludeert de organisatie ook dat er te weinig in Frankrijk is gereden en dat dit in 2017 moet veranderen. Desalniettemin wordt er een prachtige start-locatie gevonden in een land / regio waar de Tulpenrallye al lang niet meer is verreden. Het prachtige Hotel Bachmair Weissach aan de Tegernsee in Beieren, Duitsland vormt de locatie voor een bijzonder start. Helaas besluit de directie van het hotel dat het tijd is voor een nogal ingrijpende verbouwing van het hotel, waardoor het start-programma op de zondag wordt verplaatst naar een grote Duitse feesttent aan de oevers van de Tegernsee. De sfeer zit er daar goed in tijdens de presentatie van de deelnemers, gevolgd door een uitgebreid Duits buffet dat wordt ondersteund door de lokale hoempapa band. Veel deelnemers geven gehoor aan de oproep om deze eerste dag te verschijnen in Duitse klederdracht.
Het weer zit niet mee bij de start. Op maandagmorgen vroeg aan de rand van de Tegernsee regent het bijzonder hard en het zal de hele dag blijven regenen. Direct na de start wacht de deelnemers op de Wallberg de eerste regelmatigheidstest. Onderweg naar Oostenrijk zit een flink aantal bergen in de route, en op een aantal daarvan gaat de regen inmiddels over in sneeuw. In James Bond stad Feldkirch in Oostenrijk is de eerste overnachting en de deelnemers dineren daar op eigen gelegenheid. In de loop van de dinsdag bereiken de deelnemers Frankrijk (Horbourg-Wihr) en rijden van daaruit de derde en vierde dag door Frankrijk naar respectievelijk Strasbourg en Luxemburg. De vrijdag loopt de route door Luxemburg en Duitsland naar Vaals, gevolgd door de route van de laatste dag van Vaals naar Noordwijk. In Noordwijk wordt weer de Tulpenrallye Sprint op de boulevard gereden voordat de deelnemers de finish bereiken bij Grand Hotel “Huis ter Duin”. Het zal later blijken de laatste keer te zijn ….
Met een totale lengte van 2674 km is dit één van de langere edities van de Tulpenrallye. De Linda Foundation is ook dit jaar het goede doel dat wordt ondersteund. De Nederlandse race-legende Gijs van Lennep, die in de ’60 er jaren verschillende keren heeft meegedaan aan de Tulpenrallye, bemant de BN auto (State of Art Porsche 356), samen met de ervaren navigator Peter Rovers. Zij overhandigen aan de finish een cheque van 30.000 euro aan Linda de Mol van de gelijknamige Foundation. Detron verzorgt voor het eerst een koffiestop tijdens de morgen-etappe in elke dag van de rally en dat wordt door de deelnemers bijzonder op prijs gesteld. De Proloog wordt weer georganiseerd bij Athlon in Almere en trekt dit jaar nog meer publiek.
Tot de belangrijkste deelnemers behoren Roy Bolks / Peter Jan Smit, de beide neven Koen Bender en Thijs Bender, vader en zoon Mark en Remco Hagenzieker, Robert Koomen / Rutger ter Borg, Cor Meulen / Ad van der Werf, Wytze van Leuveren / Rutger Kwant, vader en zoon Giel en Arjan van der Palen, Alexander Leurs / Peter van Hoof, Rinus Sinke / Bart den Hartog en Albert Boekel / Remco Luksemburg.
Boekel en Luksemburg bouwen op dag 2 en dag 4 een voorsprong op die op vrijdagavond stevig en beslissend lijkt. Op de zaterdag wordt het toch nog spannend wanneer zij 2 controles missen, waaronder een vrij simpele controle op weg naar de lunch bij Cyclomedia in Zaltbommel. Zij weten de voorsprong echter voldoende vast te houden en winnen met meer dan één controle de 64e editie van de Tulpenrallye. Boekel en Luksemburg zijn bijzonder blij met hun overwinning en rijden ’s avonds zelf de Pickézaal binnen op de klanken van “Simply the Best”, met hun zonen op de motorkap van de winnende Alfa Romeo. De strijd om de 2e plaats wordt op zaterdag beslist in het voordeel van Sinke / den Hartog, voor vader en zoon van der Palen die op slechts 14 punten derde worden.
Vader en dochter Onno en Sophie den Boer met Jaguar XK150 zijn de trotse en zeer overtuigende winnaars van de Sporting klasse, terwijl Bart Janssen en Marja Versleijen met MG B GT de Touring klasse op hun naam schrijven. De ervaren equipe Arno Blokland en Elly Rijkenbarg met MG TA uit 1937 wint de Vintage klasse.
