HET VERHAAL VAN 2007
Mâcon is dit jaar de startplaats. Opnieuw langs de Route-du-Soleil en iets zuidelijker. Midden in de Bourgogne-streek. De cocktailparty wordt op zondagmiddag aangeboden door de gezamenlijke wijnboeren uit Mâcon. Met 189 equipes aan de start is het duidelijk dat het internationale concept van de Tulpenrallye aanslaat en bij de deelnemers steeds populairder wordt. Voorzitter Kees Stoel wordt in de week voor de Tulpenrallye geridderd tot Ridder in de orde van Oranje Nassau.
De organisatie voert dit jaar de Expert klasse in. De klassieke rallysport ontwikkelt zich steeds verder en een aantal navigatoren wordt steeds beter. Hierdoor wordt het voor de uitzetters steeds moeilijker om een route te maken die voor alle navigatoren die op sportklasse niveau willen rijden voldoende uitdagend is. De organisatie lost dit op door naast de sportklasse een nieuwe klasse in te voeren: Expert. Hier zijn de navigatie-uitdagingen het grootste en is de beschikbare tijd voor de trajecten korter dan in de Sportklasse. De overall winnaar van de Tulpenrallye (Coupe Rallye des Tulipes) is van nu af aan de winnaar van de Expert klasse.
Verder worden tests op afgesloten terreinen toegevoegd aan het evenement. Uitzetters Adrie Brugmans en Jaap Daamen doen deze suggestie op basis van het succes hiermee in andere historische rally’s. Het voegt iets extra’s toe aan de uitdagingen voor de equipe en daarmee het klassement en geeft de bestuurder ook de kans om zijn / haar kwaliteiten te tonen. Er worden dit jaar 5 van deze tests in het programma opgenomen.
Na de succesvolle introductie van het partner-concept, kent de Tulpenrallye dit jaar 4 Partners. Van Lanschot Bankiers is opnieuw partner en IT-dienstverlener LogicaCMG is in de plaats gekomen van Atos Origin. Vredestein banden en DTZ Zadelhoff zijn de nieuwe Partners. Vredestein vernieuwt daarmee haar historische relatie met de Tulpenrallye en zal vele jaren actief blijven als Partner van de Tulpenrallye.
De route gaat op de eerste dag direct de bergen in en kent meteen voldoende uitdagingen. Een aantal hoge bergen is in de route opgenomen; de finish ligt deze dag in Aix-les-Bains. Dag 2 gaat naar Yverdon-les-Bains in Zwitserland aan het meer van Neuchâtel en brengt de deelnemers op de Grand Colombier (met een TC in dichte mist) over het hoogste punt van deze editie van de Tulpenrallye. Op woensdag wordt er gestart voor het mooie kasteel van Neuchâtel voor een route over de bergen van de Jura en de Vogezen, een lunch in het Peugeot-museum in Sochaux en de finish in het bekende Riquewihr. Op donderdag rijden de deelnemers verder naar het noorden via een test op Circuit Geoparc, waarna zij aan het einde van de dag arriveren in het Alvisse Parc Hotel in Luxemburg. Op vrijdag is het slecht weer en waait het bijzonder hard. Diverse bomen vallen over de wegen van de route, maar deze worden op tijd verwijderd door de uitzetters en voorrijders die voor de rally-karavaan rijden. Vanuit Kasteel Vaeshartelt, waar vrijdag wordt overnacht, rijden de deelnemers op zaterdag richting Noordwijk. In Brabant zijn nog een aantal pittige trajecten uitgezet, inclusief een uitdagende test op de DAF testbaan in Udenhout.
Tot de belangrijkste deelnemers behoren Bert Dolk / Erwin Berkhof (winnaars van de voorgaande drie edities), Jos Lommerse / Marleen / Hendrikse, Harm Lamberigts / Arthur Denzler, Karel Westerman / Martin Roosenboom, Lisa Lankes / Robert Rorife, Albert Boekel / Joep Wanders, Jan Ebus / Jan Berkhof en Ruud Strooper / Ingeborg Guliker.
Jos Lommerse en Marleen Hendrikse leggen op de eerste dag de basis voor de overwinning door als enige equipe maar 1 controle te missen. Dolk / Berkhof verbazen door 5 controles te missen. Waar dat aan ligt weten zij ook niet, maar het feit dat zij niet veel samen hebben kunnen rijden voor deze Tulpenrallye zal niet helpen.
De equipe Jos Lommerse en Marleen Hendrikse winnen met hun Alfa Romeo Giulia 1300 uit 1964 op overtuigende wijze de 54e editie van de International Historic Tulpenrallye. Na eerder een derde plaats te hebben bereikt in 2005 en in 2006 als tweede te zijn gefinisht, mag deze equipe op zaterdagavond 12 mei met hun auto de Pickézaal van Grand Hotel ‘Huis ter Duin’ binnenrijden om de Coupe Rallye des Tulipes in ontvangst te nemen. De tweede plaats in deze Tulpenrally is gewonnen door de equipe Ruud Strooper / Ingeborg Guliker met Alfa Romeo 1750 GTV uit 1968 (872 punten), terwijl Karel Westerman en Marten Roosenboom met Porsche 356B uit 1963 (1162 punten) op een derde plaats in Noordwijk arriveren.
De sportklasse is gewonnen door Peter Dutman en André v.d. Geijn met Alfa Romeo 1750 GTV uit 1968, op slechts 84 punten gevolgd door Michel Perridon en Maurits Verhoeff met Volvo 121 uit 1965. De toerklasse is door de debuterende en jonge equipe Jochem Kentgens / Kasper Pruysen op overtuigende wijze gewonnen, met een Morgan 4/4 competition uit 1971 (2357 punten) na een spannende strijd met Pim en Stéphanie Brunet de Rochebrune met een Jaguar E-Type DHC uit 1966 op 194 punten. Kentgens / Pruysen worden buiten Noordwijk opgewacht door 25 klassieke Morgans die hen naar de finish begeleiden.
