Tulpenrallye 1978

  • 1200Kilometers
  • 74Equipes aan de start
  • 53Equipes bij de finish
  • Wolf Berger
  • Rotterdam (NL)
  • Gilze Rijen (NL)

HET VERHAAL VAN 1978

Het concept van 1977 wordt in grote lijnen weer toegepast, en een deel van de rally wordt opnieuw in België verreden met Arlon als rust- en keerpunt. De organisatie kent dit jaar veel problemen en er gaan lange tijd geruchten dat de rally niet door zal gaan. De financiële garantie is één van de grootste problemen, maar dit wordt uiteindelijk door Gulf opgelost. Het reglement wordt pas een maand voor de rally gepubliceerd, hetgeen de belangrijkste oorzaak is voor het feit dat er nauwelijks buitenlandse fabrieksequipes aan de start verschijnen.

De rally is opnieuw geheim, doch vele equipes gaan van tevoren het gebied waarin de rally wordt verreden verkennen. De truc van Russell Brookes uit 1977 is dit jaar in het reglement verboden. Hij had een verkennende auto georganiseerd die een uur voor de rally-karavaan de proeven reed en daarvan pace-notes maakte. Deze werden vervolgens in een gesloten enveloppe door de proevenchef aan Russell Brookes en Peter Bryant overhandigd. Doordat de rally geheim is krijgt zij slechts een lage coëfficient voor het Europees kampioenschap, omdat de F.I.A. de voorkeur geeft aan rally’s die drie weken van tevoren verkend mogen worden. De top-equipes gaan vanzelfsprekend toch uitgebreid op pad om te verkennen en de route van vele proeven lekt al voor het begin van de rally uit. Tussen de organisatie en een aantal rijders ontstaat hierdoor de nodige spanning. Om het verkennen in de Tulpenrallye verder te ontmoedigen, staat er dit jaar in het reglement dat er tijdens het rijden van de proeven geen pace notes en of gedetailleerde kaarten in de auto’s aanwezig mogen zijn. Inventieve navigatoren vinden ook hiervoor een oplossing; zo worden de notes voor de finish uit het raam gegooid, voor de proef uit het hoofd geleerd of voor de finish in de onderbroek van de bemanning verstopt. Na afloop maakt de organisatie bekend dat dit waarschijnlijk de laatste geheime Tulpenrallye is geweest.

De meest bekende deelnemers zijn Brookes-Bryant met Ford Escort RS 1800, ook actief in de voorgaande Tulpenrallye’s, Gilbert Staepelaere uit België en Bror Danielsson uit Zweden en de complete Nederlandse rally-top met Jan van der Marel, André Jetten, Henk van der Lee en John Bestebreurtje. Er zijn dit jaar twee dames-equipes aan de start: Randi Tangeland en Ellen Syberg uit Scandinavië en de Nederlandse equipe Titia Westerhof en Anja Beltzer.

Voor de eerste proef op het vliegveld Zestienhoven wordt de dag voor de start de vergunning ingetrokken. De strijd begint daarom na de start bij de Doelen in Rotterdam op de Vlasakkers in Amersfoort. Hierna komen nog twee proeven op de militaire terreinen rondom Amersfoort, waarbij de proef op de tankbaan in Stroe bijzonder slecht is als gevolg waarvan veel deelnemers vast komen te zitten. Hierna volgt de grintproef op de Dikkenberg bij Rhenen, van ruim 10 km. De proeven in Nederland worden onder zonnige omstandigheden en daardoor met veel stof verreden. In België begint het te regenen en de eerste proef kan hier niet doorgaan, omdat de benodigde vergunningen niet aanwezig zijn. Op de proef bij Marche kan men een deel van de route afsnijden, hetgeen slechts bij een beperkt aantal equipes bekend is. Na de rust in Arlon keren de deelnemers terug richting Nederland. Het regent dan opnieuw en er gaat het nodige mis in de organisatie. Op de proef bij Celle raken in een gevaarlijke bocht diverse equipes van de weg. Door het afslepen van deze auto’s ontstaat vertraging, waarna een aantal officials de proef reeds verlaat. Daarom is het mogelijk dat een gewone weggebruiker tegengesteld de proef rijdt en in botsing komt met een deelnemer. Dit leidt weer tot het schrappen van deze proef uit de uitslag. Wanneer er dan vervolgens nog een andere proef wordt geannuleerd, heeft de rally niet meer voldoende wedstrijdkilometers om mee te tellen voor het F.I.A. kampioenschap. De rally kent in totaal 32 proeven. Een van de laatste proeven, KP 30 bij Goirle, is niet goed afgepijld en als gevolg hiervan raakt een aantal equipes van de weg.

Russell Brookes en Peter Bryant zetten direct op de eerste proef de toon met een snelste tijd en zijn ook op de meeste proeven daarna het snelste. Staepelaere-Bessem winnen op de Belgische proeven nog wel iets terug, doch aan de rust in Arlon heeft Brookes al tachtig seconden voorsprong. Martens-Van Waardenburg zijn dan al uitgevallen. !emand anders heeft enige maanden geleden onder de naam Martens in een hotel gegeten en geslapen zonder te betalen en hij moet daarom mee naar het politiebureau van Huy. Brookes stevent vrij direct op de overwinning af, ook al raakt hij in een gladde bocht op een van de laatste proeven in België nog even van de weg.

Staepelaere-Bessem klokken één maal 15 minuten te vroeg in. Aanvankelijk wordt dit door de organisatie niet bestraft. Danielsson – De Jong protesteren hier tegen, waarna het team van Staepelaere weer tegen hen protesteert. Dit laatste protest wordt niet toegewezen waardoor beide equipes van plaats wisselen in de uitslag. Danielsson wordt tweede en de Belg Staepelaere moet genoegen nemen met de derde plaats. Brookes en Bryant winnen uiteindelijk met bijna twee minuten voorsprong de 27e Tulpenrallye. De dames Titia Westerhof en Anja Beltzer winnen de nationale klasse, en zijn tevens de best geklasseerde dames. De prijsuitreiking is in Motel Gilze Rijen is niet zo feestelijk gezien de vele spanningen tussen organisatie en deelnemers.

FOTO'S 1978

Neem een kijkje in de Tulpenrallye editie 1978 met de onderstaande selectie beelden die we voor u hebben geselecteerd!

bekijk de videobeelden:


DEELNEMERS 1978

Bestuurder / Navigator
Categorie
STNR.BestuurderNavigatorCategorieAuto
1R. Brookes GBP. Bryant GBFord escort rs 1800
1R. Brookes GBP. Bryant GBFord escort rs 1800
2B. Danielsson SB. de Jong NLOpel kadett gte
2B. Danielsson SB. de Jong NLOpel kadett gte
3G. Stapelaere BE. Bessem NLFord escort rs 1800
3G. Stapelaere BE. Bessem NLFord escort rs 1800
5J.L. Dumont BJ. Materne BOpel kadett gte
5J.L. Dumont BJ. Materne BOpel kadett gte
6A. Jetten NLJ. Meester NLOpel kadett gte
7J. v.d. Marel NlJ. Berkhof NlVauxhall chevette
9M. Spiro DKE. Yde DKOpel kadett gte
9M. Spiro DKE. Yde DKOpel kadett gte
10H. v.d. Lee NLB. v. Traa NLOpel kadett gte
10H. v.d. Lee NLB. v. Traa NLOpel kadett gte
11J.B. Bestebreurtje NLE.H. Hoogkamer NLPorsche carrera
11J.B. Bestebreurtje NLE.H. Hoogkamer NLPorsche carrera
12C. Kridel LLinden LFord escort 1800
12C. Kridel LLinden LFord escort 1800
14H. Vossen NLS. Thomas NLOpel kadett gte
14H. Vossen NLS. Thomas NLOpel kadett gte
15P.J. van Heugten NLD.T. Stapel NLBmw 2002 turbo
15P.J. van Heugten NLD.T. Stapel NLBmw 2002 turbo
16B. van Lunteren NLG. Koremans NLSunbeam avanger
17R. Guliker NLA. v.d. Brink NLBmw 2002 tii
18K. Zegwaard NLJ. Bruin NLFord escort rs 2000
18K. Zegwaard NLJ. Bruin NLFord escort rs 2000
19E. Schuur NLG. Sanderingk NLFord escort rs 2000
20H. v. Gerve NLG. Ypenburg NLOpel kadett gte
21A. Arnaud FA. Picat FPeugeot 504
21A. Arnaud FA. Picat FPeugeot 504
22A. Frunt NLH. Zondag NLOpel kadett gte
22A. Frunt NLH. Zondag NLOpel kadett gte
23A. Falkenberg DR. Maarfeld DOpel kadett gte
23A. Falkenberg DR. Maarfeld DOpel kadett gte
24P. Bijvelds NLG. Bons NLDatsun sunny
24P. Bijvelds NLG. Bons NLDatsun sunny
25G. Richard NLC. Dickhout NLOpel kadett gte
28D. v.d. Pol NLB. Cormelissen NLAlfa romeo gtv 2000
28D. v.d. Pol NLB. Cormelissen NLAlfa romeo gtv 2000
30E. Leerdam NLH. Gordijn NLAlfa romeo giulia 1600
30E. Leerdam NLH. Gordijn NLAlfa romeo giulia 1600
31E. Reimann DU. Heinig DToyota corolla
31E. Reimann DU. Heinig DToyota corolla
32P. Aengenend NLH. Anthony NLTriumph tr 7
33W. Freyther DToyota corolla
33W. Freyther DToyota corolla
34H. Ahlberg NLW. Vroegop NLToyota carina
37K. Faas NLF.T. v. Zutphen NLOpel kadett gte
37K. Faas NLF.T. v. Zutphen NLOpel kadett gte
38J. Scholten NLG. Weier NLLada 1300
38J. Scholten NLG. Weier NLLada 1300
39T. Burger NLR. Vogt NLFord escort rs 2000
39T. Burger NLR. Vogt NLFord escort rs 2000
40J. Kuipers NLN. Smeets NLOpel kadett gte
40J. Kuipers NLN. Smeets NLOpel kadett gte
41J. van Boven NLG. Hoekstra NLVw golf gti
41J. van Boven NLG. Hoekstra NLVw golf gti
42G. v. Espelo NLA. Molkenboer NLFord escort rs 2000
42G. v. Espelo NLA. Molkenboer NLFord escort rs 2000
43M. v.d. Westelaken NLT. Badenberg NLDatsun 1200
43M. v.d. Westelaken NLT. Badenberg NLDatsun 1200
44W. Coremans NLH. van Valen NLFord escort rs 2000
44W. Coremans NLH. van Valen NLFord escort rs 2000
45C. v.d. Aar NLR. Mackenbach NLOpel ascona 19s
46A. Martens NLV. v. Waardenburg NLBmw 2002
47P. Dubbeldam NLG. Edixhoven NLBmw 2002
48A.M. Bedorf NLA. Lekkerkerker NLBmw 2002 tii
49P. v.d. Berg NLP. v. Turenhout NLFord escort 1600
49P. v.d. Berg NLP. v. Turenhout NLFord escort 1600
55M. Ramachers NLR. Nieuwboer NLBmw 2002 tii
55M. Ramachers NLR. Nieuwboer NLBmw 2002 tii
56G. van Lit NLH. v. Montfoort NLMini 1275gt
56G. van Lit NLH. v. Montfoort NLMini 1275gt
57W. Wormgoor NLH. Hamburg NLDatsun 160j sss
58B. Sprokholt NLH. Bullens NLOpel ascona 19sr
58B. Sprokholt NLH. Bullens NLOpel ascona 19sr
59D. Slagboom NLM. Smeets NLOpel ascona 19sr
59D. Slagboom NLM. Smeets NLOpel ascona 19sr
60D. v.d. Vaart NLL. Andela NLDatsun 100a
61J. Medenbach NLH. Wolfs NLOpel ascona 1900
61J. Medenbach NLH. Wolfs NLOpel ascona 1900
62L. v.d. Est NLJ. de Jonge NLToyota corolla
62L. v.d. Est NLJ. de Jonge NLToyota corolla
63T. Sörensen DKC. Bax NLOpel kadett gte
63T. Sörensen DKC. Bax NLOpel kadett gte
64P. Eigenbrood NLJ. Elkerbout NLSunbeam avenger
64P. Eigenbrood NLJ. Elkerbout NLSunbeam avenger
65E. Edixhoven NLP. v.d. Burg NLDaf 66
65E. Edixhoven NLP. v.d. Burg NLDaf 66
66E. Brink NLL. de Rooij NLOpel ascona
67T. te Strake NLC. Bos NLAlfa romeo 1600 s
67T. te Strake NLC. Bos NLAlfa romeo 1600 s
68T. Westerhof NLA. Beltzer NLOpel kadett gte
68T. Westerhof NLA. Beltzer NLOpel kadett gte
69H. Fonteine NLR. Smeets NLFord escort
70A. Bergs BH. v.d. Kimmenade NLPeugeot 504
71G.J. Vermeulen NLF. Bruitsman NLSimca 1100 ls
71G.J. Vermeulen NLF. Bruitsman NLSimca 1100 ls
72J. Maaskant NLD. Kraag NLFord escort rs 2000
72J. Maaskant NLD. Kraag NLFord escort rs 2000
73F. Plasmeijer NLG. de Lange NLAlfa romeo 1600 s
74J. Brouns NLR. Ramaekers NLOpel ascona 19s
74J. Brouns NLR. Ramaekers NLOpel ascona 19s
75J. Stephan NLR. van Tol NLOpel ascona 16s
76R. Viergever NLC. de Rooy NLDaf 66
76R. Viergever NLC. de Rooy NLDaf 66
77B. Verspuy NLJ. Hooimeijer NLVw golf gti
77B. Verspuy NLJ. Hooimeijer NLVw golf gti
78H. Krommedam NLT. Knoop NLFord escort mexico
78H. Krommedam NLT. Knoop NLFord escort mexico
79J. v. Waterschoot NLL. de Hooge NLOpel kadett gte
79J. v. Waterschoot NLL. de Hooge NLOpel kadett gte
80P. Nederhof NLA. Prins NLOpel ascona
80P. Nederhof NLA. Prins NLOpel ascona
81W. Kooima NLC. Treurniet NLOpel kadett gte
81W. Kooima NLC. Treurniet NLOpel kadett gte
82J. Wagtendonk NLF. Wagtendonk NLOpel ascona
82J. Wagtendonk NLF. Wagtendonk NLOpel ascona
83J. de Winter NLM. Visser NLRenault 12
83J. de Winter NLM. Visser NLRenault 12
84P. Komijn NLR. Snoek NLMorris marina 1.8
84P. Komijn NLR. Snoek NLMorris marina 1.8
85D. van Breen NLH. Zentjens NLOpel kadett gte
85D. van Breen NLH. Zentjens NLOpel kadett gte
86G. Roseboom NLG. Mulhuyzen NLFord escort rs 2000
87J. v.d. Vlist NLM. v.d. Vlist NLOpel 1.2s
87J. v.d. Vlist NLM. v.d. Vlist NLOpel 1.2s

UITSLAGEN 1978

  • Category I

  • Category II

  • Category III

  • Overall

POS.STNR.BestuurderNavigatorAutoTotal

DE ROUTE VAN 1978

  1. Rotterdam
  2. Oss
  3. Venlo
  4. Heerlen
  5. Huy
  6. Marche
  7. Dinant
  8. Weert
  9. Goirle
  10. Gilze Rijen

DIT WAS HET JAAR 1978.

NEEM CONTACT OP PALMARES


Een moment geduld a.u.b.
Dit jaar bevat geen uitslag.

1953