Tulpenrallye 1974

  • 1250Kilometers
  • 104Equipes aan de start
  • 66Equipes bij de finish
  • Jan Hulsker
  • Amersfoort (NL)
  • Amersfoort (NL)

HET VERHAAL VAN 1974

Wanneer de Poolse overheid in het voorjaar geen goedkeuring geeft voor een herhaling tussen 22 en 27 april van de rally van vorig jaar, lijkt de Tulpenrallye ter ziele. Als gevolg van het benzinetekort is in Polen alle autosport verboden. Bob de Jong en André Jetten richten dan de Nederlandse Rally Stichting op, met als doel om samen met het Tulpenrallye comité een Tulpenrallye op Nederlandse bodem te organiseren. Men gaat uit van ongeveer dertig klassementsproeven op geheel afgesloten wegen, met daartussen verbindingsroutes met een zeer lage gemiddelde snelheid. Er wordt een comité opgericht met daarin naast De Jong en Jetten, Maarten van Wamelen (sponsoring), Willem Reij, Jan Hulsker en Ton Zwikstra als voorzitter. De sponsoring van 75.000 gulden wordt bij elkaar gehaald (Transavia, Uniroyal en SRV zijn de belangrijkste sponsors), en Autovisie stelt zich garant voor de boete aan de F.I.A. voor het geval het evenement toch niet door kan gaan. Er wordt dag en nacht gewerkt en het lukt om de rally op 26 april van start te laten gaan. Tijdens de wedstrijd zijn 1300 officials en controleurs actief. Men wil de rally in alle opzichten een model-rally laten zijn en aantonen dat het wel degelijk mogelijk is om een rally van internationale allure op Nederlandse bodem te verrijden.

Onder de inschrijvers bevindt zich Opel-crack Walter Röhrl, tweede in het EK van vorig jaar. De Zweedse crack Lars Carlsson rijdt ook met een Opel. Andere buitenlandse deelnemers zijn Ingvar Carlsson, de Portugees Borges, de Hongaarse kampioen Ferjancz Zsembery, de Pool Robert Mucha en de Belgische favoriet Gustavson. Kees van Grieken, met een Ford Capri van Hertz Autoverhuur, Man Bergsteijn, de !eider in de stand om het Nederlandse kampioenschap, en Rob Slotemaker zijn de belangrijkste Nederlandse vertegenwoordigers.

Op vrijdagmiddag starten de deelnemers in Amersfoort voor de zuidelijke lus van ongeveer 600 km. Op zaterdagmorgen keert men terug in Amersfoort voor een rust van zes uur, waarna men ‘s middags start voor de noordelijke lus van 650 km die zondagmorgen finisht. Om schade aan de wegen van de proeven te voorkomen, mag er vooraf door de deelnemers niet vrij verkend worden maar is er een geleide verkenning op de twee dagen voorafgaand aan de rally. De rally telt elf tijdcontroles en ruim dertig klassementsproeven. Eén van de proeven, de Transavia proef, wordt verreden op Schiphol-Oost. De route voert rond een Transavia vliegtuig, waarin de persfotografen zich op kunnen stellen. Andere proeven worden verreden in het Goffert stadion in Nijmegen, bij de Beekse Bergen in Tilburg en op de Vlasakkers bij Amersfoort. Een aantal proeven zal worden verreden over motorcross-circuits. Om diverse redenen kunnen tijdens de rally elf van de geplande proeven niet doorgaan. Noordwijk wil het contact met de Tulpenrallye niet verliezen en wanneer de deelnemers de badplaats aandoen worden alle auto’s uitgerust met bloemenslingers.

Röhrl zou ‘s morgens vroeg in Waardenburg zijn betrapt met 96 km/u op een plaats waar de maximumsnelheid 70 is. De politieagent van de controle beweert dat het om nummer 1 (het nummer van Röhrl) zou gaan, doch de foto is op dat moment nog niet ontwikkeld. Röhrl ontkent en wil op eigen verantwoording verder rijden, hetgeen de organisatie hem toestaat. Later blijkt op de foto dat het om nummer 7 gaat. De Pool Gierowski wordt dan wel gediskwalificeerd. Van de geplande rust in Amersfoort blijft slechts een half uur over door het vertragen van de proeven in de voorgaande nacht in Brabant, waardoor de deelnemers niet geheel uitgerust aan de tweede lus beginnen. Röhrl heeft bij de rust reeds vier minuten voorsprong, gevolgd door Carlsson die slechts 18 seconden voor ligt op Borges. In de tweede lus wordt een aantal proeven afgelast wanneer deelnemers vast blijven zitten, en daarom gaat ook de geplande proef op het strand van Noordwijk niet door. De laatste proef op de Vlasakkers kan niet doorgaan, vanwege het feit dat er teveel publiek op is afgekomen (tenminste 15.000 toeschouwers; in sommige media wordt gesproken van 150.000).

Walter Röhr! en Jochen Berger winnen de rally met ruim vier minuten voorsprong.

FOTO'S 1974

Neem een kijkje in de Tulpenrallye editie 1974 met de onderstaande selectie beelden die we voor u hebben geselecteerd!

bekijk de videobeelden:


DEELNEMERS 1974

Bestuurder / Navigator
Categorie
STNR.BestuurderNavigatorCategorieAuto
1Walter Röhrl DJochen Berger DOpel ascona 19 sr
1Walter Röhrl DJochen Berger DOpel ascona 19 sr
2Ingvar Carlson SBmw 2002 ti
2Ingvar Carlson SBmw 2002 ti
3Borges PMorais PPorsche 911 carrera
3Borges PMorais PPorsche 911 carrera
4Leif Asterhag SBmw
4Leif Asterhag SBmw
5Lars Carlsson SPeter Petersen DOpel ascona 19 sr
5Lars Carlsson SPeter Petersen DOpel ascona 19 sr
6Gustavson BWerner Declerck BBmw 2002 ti
6Gustavson BWerner Declerck BBmw 2002 ti
7M. Gierowski PD.G. West GBPorsche 911 carrera
7M. Gierowski PD.G. West GBPorsche 911 carrera
8H. Rack DH. Koehler DPorsche 911 carrera
8H. Rack DH. Koehler DPorsche 911 carrera
9W. Luijbregts NLB. van Traa NLMorris marina 1300
9W. Luijbregts NLB. van Traa NLMorris marina 1300
10M. Carlson SC. Uddgren SVolvo 142
10M. Carlson SC. Uddgren SVolvo 142
11Darimont BMeys BFiat-abarth
11Darimont BMeys BFiat-abarth
12M. Bergsteijn NLS. Thomas NLOpel ascona 19 sr
12M. Bergsteijn NLS. Thomas NLOpel ascona 19 sr
14R. Slotemaker NLD. Buwalda NLDaf 66 marathon
14R. Slotemaker NLD. Buwalda NLDaf 66 marathon
15F. Frankenhout NLR. Kok NLOpel ascona 19 sr
15F. Frankenhout NLR. Kok NLOpel ascona 19 sr
16Hans Britt SB. Carlson SBmw 2002 ti
16Hans Britt SB. Carlson SBmw 2002 ti
17C.A. van Grieken NLS. Mouwes NLFord capri
17C.A. van Grieken NLS. Mouwes NLFord capri
18R. Lainé FJ. van Veen NLLada 1200
18R. Lainé FJ. van Veen NLLada 1200
19P.J.J. Driessen NLG.U.G. Haanen NLBmw 2002 ti
19P.J.J. Driessen NLG.U.G. Haanen NLBmw 2002 ti
20P. de Vries NLF.van Zutphen NLBmw 2002 ti
20P. de Vries NLF.van Zutphen NLBmw 2002 ti
21T. Maslen GBR. Harris GBFord escort
21T. Maslen GBR. Harris GBFord escort
22P.F. Bijvelds NLH.J.M. Zondag NLDatsun 1200
22P.F. Bijvelds NLH.J.M. Zondag NLDatsun 1200
23B. Nilsson SA. Olsson SVolvo 142
23B. Nilsson SA. Olsson SVolvo 142
24Ronnie BM. Ampe BFord escort
24Ronnie BM. Ampe BFord escort
25K. Zegwaard NLH. Brouwer NLOpel ascona
25K. Zegwaard NLH. Brouwer NLOpel ascona
26P. Eine NLH. van Valen NLVolvo 142
26P. Eine NLH. van Valen NLVolvo 142
27H. Vossen NLP. Theunissen NLSaab 96v4
27H. Vossen NLP. Theunissen NLSaab 96v4
28A. Kempff NLK. Verbunt NLAlfa romeo gta 1600
28A. Kempff NLK. Verbunt NLAlfa romeo gta 1600
29G. de Jager NLW.F. Karrijns NLVw 1303
29G. de Jager NLW.F. Karrijns NLVw 1303
30P.G. van ‘t Hof NLJ. Korpershoek NLDaf 66
30P.G. van ‘t Hof NLJ. Korpershoek NLDaf 66
31R. Leyds NLW. Geuzebroek NLDaf 55 combi marathon
31R. Leyds NLW. Geuzebroek NLDaf 55 combi marathon
32H. v.d. Bosch NLH. van der Horst NLDaf 55
32H. v.d. Bosch NLH. van der Horst NLDaf 55
33A. Franken NLJ.W. van de Laarschot NLFord escort
33A. Franken NLJ.W. van de Laarschot NLFord escort
34J.G.M. Smeets NLW. Muysers NLOpel ascona
34J.G.M. Smeets NLW. Muysers NLOpel ascona
35A.B. Boot NLJ. Bruin NLAudi coupé
35A.B. Boot NLJ. Bruin NLAudi coupé
36D. Germany GBJ. Garret GBChrysler avenger gt
36D. Germany GBJ. Garret GBChrysler avenger gt
37Chois Daisy GBR. Bateman GBSunbeam avenger gt
37Chois Daisy GBR. Bateman GBSunbeam avenger gt
38L. Nuijen NLJ. Mijnans NLOpel ascona
38L. Nuijen NLJ. Mijnans NLOpel ascona
39D.J.M. van der Vaart NLM. Gordon Smith NLDaf 55 marathon
39D.J.M. van der Vaart NLM. Gordon Smith NLDaf 55 marathon
40H. Klaver NLH. van Tunen NLDaf 55 marathon
40H. Klaver NLH. van Tunen NLDaf 55 marathon
41R. Guliker NLA. v.d. Brink NLBmw 2002 ti
41R. Guliker NLA. v.d. Brink NLBmw 2002 ti
42P.J. van Heugten NLE.J. Poort NLBmw 2002 ti
42P.J. van Heugten NLE.J. Poort NLBmw 2002 ti
43J.L. de Veer NLS.C.A. Overgaauw NLVolvo 142 s
43J.L. de Veer NLS.C.A. Overgaauw NLVolvo 142 s
44J.F.R. Andreae NLW.T. Bos NLBmw 2002
44J.F.R. Andreae NLW.T. Bos NLBmw 2002
45D. van der Pol NLH. Broekhans NLDaf 55
45D. van der Pol NLH. Broekhans NLDaf 55
46G.G.A.F. Richard NLJ.W. Klijnstra NLBmw 1600 ti
46G.G.A.F. Richard NLJ.W. Klijnstra NLBmw 1600 ti
47B.H.A. Loogman NLC. Kooy NLBmw 2002 ti
47B.H.A. Loogman NLC. Kooy NLBmw 2002 ti
48Bart Rietbergen NLTom Braspenning NLFord escort bda
48Bart Rietbergen NLTom Braspenning NLFord escort bda
49A. Cornelissen NLJ.F. Wientjes NLAlfa romeo
49A. Cornelissen NLJ.F. Wientjes NLAlfa romeo
50J. Faas NLM.E.C. Wafelbakker NLFord escort
50J. Faas NLM.E.C. Wafelbakker NLFord escort
51A.C.M. Martens NLA. Simons NLBmw 2002
51A.C.M. Martens NLA. Simons NLBmw 2002
52J.B. v.d. Marel NLJ. Berkhof NLOpel ascona 19 sr
52J.B. v.d. Marel NLJ. Berkhof NLOpel ascona 19 sr
53P. Smeets NLF. Bemelmans NLRenault 5 tl
53P. Smeets NLF. Bemelmans NLRenault 5 tl
54A. Wirtz NLJ.Ph. van Dijken NLBmw 2002 ti
54A. Wirtz NLJ.Ph. van Dijken NLBmw 2002 ti
55E. Fresco NLJ.H. Pannekoek NLBmw 2002 ti
55E. Fresco NLJ.H. Pannekoek NLBmw 2002 ti
56S. van Doorn NLMevr. B.A.M. v. Doorn NLAlfa romeo
56S. van Doorn NLMevr. B.A.M. v. Doorn NLAlfa romeo
57M. Middag NLD. v. Wilgenburg NLOpel kadett
57M. Middag NLD. v. Wilgenburg NLOpel kadett
58W. Göritzlchner NLG. Sanderink NLVolvo 142
58W. Göritzlchner NLG. Sanderink NLVolvo 142
59H.M.C.J. van Gils NLJ. Kwaaitaal NLFord escort
59H.M.C.J. van Gils NLJ. Kwaaitaal NLFord escort
60C. Balkenende NLA. Brandsen NLFord escort
60C. Balkenende NLA. Brandsen NLFord escort
61J.C. Verhart NLL.A.A. v. Veen NLAlfa romeo
61J.C. Verhart NLL.A.A. v. Veen NLAlfa romeo
62A.P.H. van Noort NLC. Poppelaars NLAlfa romeo
62A.P.H. van Noort NLC. Poppelaars NLAlfa romeo
63K. ten Hage NLA.R.P. Schoonenwolf NLNsu 1200 tts
63K. ten Hage NLA.R.P. Schoonenwolf NLNsu 1200 tts
64A.J.H. de Louw NLW.P.M. Slaats NLToyota
64A.J.H. de Louw NLW.P.M. Slaats NLToyota
65M.P.Chr. Fiddeler NLW. Vroegop NLFord escort
65M.P.Chr. Fiddeler NLW. Vroegop NLFord escort
66B. Plugge NLE. Plugge-Blok NLAustin mini
66B. Plugge NLE. Plugge-Blok NLAustin mini
67V.E.P. O’Herne NLC.W. Bax NLDatsun cherry
67V.E.P. O’Herne NLC.W. Bax NLDatsun cherry
68T. Wijnbelt NLJ. Pieterman NLDatsun 1200 coupé
68T. Wijnbelt NLJ. Pieterman NLDatsun 1200 coupé
69J. van Doorn NLA. van der Spek NLSunbeam imp
69J. van Doorn NLA. van der Spek NLSunbeam imp
70G.N. van Beusekom NLJ.B. v.d. Groen NLMorris 1000
70G.N. van Beusekom NLJ.B. v.d. Groen NLMorris 1000
71H.J.J. v. Poeteren NLV.P.J. v.d. Berg NLDaf 55 coach
71H.J.J. v. Poeteren NLV.P.J. v.d. Berg NLDaf 55 coach
72J.L.G. Brouns NLL.J.M. Heynens NLDaf 55
72J.L.G. Brouns NLL.J.M. Heynens NLDaf 55
73J.G. de Klein NLJ.W. van Kolfschoten NLDaf 55
73J.G. de Klein NLJ.W. van Kolfschoten NLDaf 55
74P. de Bie NLJ.W.N. Elkerhout NLDaf 55
74P. de Bie NLJ.W.N. Elkerhout NLDaf 55
75W. van Griensven NLM.C. Beukman NLFiat 128
75W. van Griensven NLM.C. Beukman NLFiat 128
76C.J.W. van Ginkel NLH. Dronkers NLAutobianchi
76C.J.W. van Ginkel NLH. Dronkers NLAutobianchi
77B. Cramer NLP.H. Beckers NLDaf coupé
77B. Cramer NLP.H. Beckers NLDaf coupé
78G.D. Hosmar NLA.G.L. Mollink NLBmw 2002
78G.D. Hosmar NLA.G.L. Mollink NLBmw 2002
79D. Smit BH.F. Aaij NLOpel ascona
79D. Smit BH.F. Aaij NLOpel ascona
80P.H. Bastiaans NLF. Wessels NLVauxhall firenza
80P.H. Bastiaans NLF. Wessels NLVauxhall firenza
81L.B.L. de Boer NLN. Wetzels NLFiat 125
81L.B.L. de Boer NLN. Wetzels NLFiat 125
82J.A.L. Jansen NLH.J.W. van Bergen NLBmw 2002
82J.A.L. Jansen NLH.J.W. van Bergen NLBmw 2002
83M. Velleman NLL.G.P.M. Vossen NLFiat 125
83M. Velleman NLL.G.P.M. Vossen NLFiat 125
84C.A.M. Brink NLJ.J. Bunnik NLLancia
84C.A.M. Brink NLJ.J. Bunnik NLLancia
85J. Lenderink NLR. Schultz NLSaab 99 ems
85J. Lenderink NLR. Schultz NLSaab 99 ems
86H.P.M. Zaeyen NLB. Reinermann NLFiat 125
86H.P.M. Zaeyen NLB. Reinermann NLFiat 125
87A.A. Reuring NLH.Ch. Heineke NLFord escort mexico
88J. Meester NLL.A. Ortelee NLAlfa romeo
88J. Meester NLL.A. Ortelee NLAlfa romeo
89R. Jonkers NLT. van Beusekom NLMercedes-benz
89R. Jonkers NLT. van Beusekom NLMercedes-benz
90J.H. Hekking NLJ.P.R. Dobbinga NLAlfa romeo alfetta
90J.H. Hekking NLJ.P.R. Dobbinga NLAlfa romeo alfetta
91J.R.J. van Rijn NLG.R. van Veen NLOpel kadett rallye
91J.R.J. van Rijn NLG.R. van Veen NLOpel kadett rallye
92J.J.M. van Hoek NLP.J.A. van Hoek NLAustin 1275 gt
92J.J.M. van Hoek NLP.J.A. van Hoek NLAustin 1275 gt
93W.C. Meijer NLJ.M. Lindenburg NLVw 1303 s
93W.C. Meijer NLJ.M. Lindenburg NLVw 1303 s
94H.P.T.A. Dekkers NLA.F. Smets NLMini austin
94H.P.T.A. Dekkers NLA.F. Smets NLMini austin
95E. Schuur NLW.R. Steggerda NLSimca rally 2
95E. Schuur NLW.R. Steggerda NLSimca rally 2
96J.H. van Gerven NLJ.C. Neutkens NLFiat 128 rally
96J.H. van Gerven NLJ.C. Neutkens NLFiat 128 rally
97G. van de Broek NLH. Zentjes NLOpel manta
97G. van de Broek NLH. Zentjes NLOpel manta
98L. Visser NLF. Middelkoop NLSimca 1100 ti
98L. Visser NLF. Middelkoop NLSimca 1100 ti
99M.W.W.M. Evers NLD.J. Mantel NLSimca rally 2
99M.W.W.M. Evers NLD.J. Mantel NLSimca rally 2
100K.L. Stolk NLW.C. Huysman NLSimca rally 2
100K.L. Stolk NLW.C. Huysman NLSimca rally 2
101J. Scholten NLJ.E. Kleinrouweler NLLada 1500
101J. Scholten NLJ.E. Kleinrouweler NLLada 1500
102O.C. Kuiper NLH.A. Buytenhek NLPeugeot 104
102O.C. Kuiper NLH.A. Buytenhek NLPeugeot 104
103F.P. Luiken NLJ.H. Polke NLAlfa romeo
103F.P. Luiken NLJ.H. Polke NLAlfa romeo
104K. Zeilemaker-van Muilwijk NLSunbeam
104K. Zeilemaker-van Muilwijk NLSunbeam

UITSLAGEN 1974

  • International

  • National

  • Overall

POS.STNR.BestuurderNavigatorAutoTotal

DE ROUTE VAN 1974

  1. Amersfoort
  2. Tilburg
  3. Venlo
  4. Nijmegen
  5. Enschede
  6. Leeuwarden
  7. Schiphol
  8. Noordwijk
  9. Vlasakkers
  10. Amersfoort

DIT WAS HET JAAR 1974.

NEEM CONTACT OP PALMARES


Een moment geduld a.u.b.
Dit jaar bevat geen uitslag.

1953