Tulpenrallye 1962

  • 4000Kilometers
  • 144Equipes aan de start
  • 96Equipes bij de finish
  • Piet Nortier
  • Noordwijk (NL)
  • Noordwijk (NL)

HET VERHAAL VAN 1962

Jacques Lioni, één van de mannen van het eerste uur, trekt zich dit jaar terug uit de organisatie omdat hij het te druk heeft met andere werkzaamheden. Het aantal deelnemers valt dit jaar tegen, met name onder de Nederlanders (41). De Nationale Tulpenrallye is afgeschaft, omdat de meeste Nederlanders uiteindelijk toch liever meedoen in de internationale wedstrijd. Hierin zijn zij echter niet opgewassen tegen de buitenlandse fabrieksteams, hetgeen de belangrijkste reden is voor het teleurstellende aantal vaderlandse aanmeldingen. De deelnemers zijn verdeeld over tien klassen en het nieuwe systeem voor het berekenen van het eindklassement lijkt nog eerlijker en sluit de mogelijkheden voor het vormen van combines geheel uit.

Hoewel het aantal deelnemers aan de lage kant is, verschijnt de volledige Europese top aan de start. Dit is een prestatie van de organisatie, zeker als men bedenkt dat de Tulpenrallye een van de weinige rally’s is die nog geen prijzengeld betaalt. De Morley Brothers starten met nummer 1 in hun Austin Healey. Andere kanshebbers zijn Riley-Astle (ook met Austin Healey) Rauno Aaltonen met MG, de Duitse Porsche fabrieksrijder Hans Joachim Walter, de voormalig Europees kampioen Gunnar Andersson uit Zweden (met Volvo 122 B 18), Erik Carlsson met Saab en Ben Pon-Rob Gorris met een Porsche Carrera.

De start vindt plaats op maandagnacht om 23.51 uur. 21 klassementsproeven zijn in de route opgenomen, waarvan er uiteindelijk 18 zullen worden verreden. Dinsdagmorgen zijn de deelnemers heel vroeg bij de Nürburgring voor de eerste klassementsproef. Vervolgens wordt eerst door de Eiffel en daarna via Saarbrücken de hele dag in de Vogezen gereden. De proef over de Ballon d’Alsace start met de nodige vertraging, door een gendarme die niet goed geïnstrueerd is en omdat een boer met zijn vee eerst nog over de proef moet. Aan het begin van de avond arriveren de deelnemers in Genève voor een nacht met twee zware proeven (Mont Salève en Chamrousse). Ook de volgende morgen volgt er nog een groot aantal proeven (Col St. Jean, Mont Ventoux, Col des Leques, La Roquette en de Col de Turini), voor de deelnemers rond het middaguur in Monaco arriveren. Hier kunnen zij 18 uur rusten tot woensdagmorgen wanneer de retour-route start. Tijdens deze rustpauze wordt er geen tussenstand gepubliceerd, zodat alle deelnemers en betrokkenen hier volop over kunnen speculeren. Via diverse zware klassementsproeven voert de route dan naar Champagnole, waar ‘s nachts een controle is, waarna de karavaan donderdagmorgen in Belfort arriveert. Van daaruit gaat het opnieuw door de Vogezen naar België, gevolgd door enige proeven in Luxemburg. De laatste proef wordt donderdagmiddag in Nederland verreden op de Camerigerberg in de buurt van Maastricht.

De jonge Nederlandse equipe Vos – Den Boer raakt na de proef op de Mont Ventoux van de weg wanneer een stuk ijzer een band scheurt. Hoewel zij slechts met lage snelheid rijden, komt Henk den Boer hierbij om het leven. De Nederlandse equipe Ben Pon / Rob Gorris maakt tijdens de rally een steeds betere kans op de overwinning wanneer eerst de snellere Walter op de Col de la Charbonnière op moet geven met achteras-problemen en vervolgens de dames Hall en Domleo, die dan aan de leiding liggen, van de weg raken. Op de terugweg krijgen Pon en Gorris echter problemen met de versnellingsbak. Bij de controle in Larochette liggen er stukjes ijzer in de bak. Met nieuwe olie proberen zij het nog, maar buiten Larochette komt de rally voor hen tot een einde. De vervangende versnellingsbak die al op weg is naar de Camerigerberg komt te laat. Dries Jetten, op dat moment leider in zijn klasse, raakt op de Camerigerberg van de weg. Hij bekent zelf dat hij onvoldoende geconcentreerd was, omdat hij het traject te goed kent. Met een tractor wordt hij weer op de weg gesleept en bereikt hij alsnog de finish.

Op vrijdag kunnen de deelnemers uitrusten, waarna op zaterdag om vijf uur ‘s middags de prijsuitreiking is gevolgd door het slotfeest om acht uur. Pat Moss vliegt in de tussentijd echter nog even heen en weer naar Luzern om daar aan een springconcours deel te nemen. Het Tulpenrallye-feest aan het einde van de rally, grotendeels georganiseerd door de heer Tappenbeck van Grand Hotel ‘Huis ter Duin’, is in deze jaren bijzonder populair onder de deelnemers. Het hotel is versierd met tienduizenden tulpen, er verschijnt een enorm koud buffet en diverse orkesten spelen in het hotel. ‘Huis ter Duin’ bestaat dit jaar 75 jaar! De dames Pat Moss en Ann Riley vormen de eerste geheel vrouwelijke equipe die de Tulpenrallye wint en zij nemen vanzelfsprekend daarmee tevens de Coupe des Dames mee naar huis. Voor Ann Riley is dit een bijzonder mooie afsluiting van haar rallycarrière. Zij stopt met de sport omdat zij een baby verwacht (Tulpenrallye deelnemer Peter Riley is de vader). Wedstrijdleider Nortier refereert hieraan tijdens de prijsuitreiking door zich of te vragen of de dames wel reglementair gewonnen hebben daar zij zich met drie personen in de auto bevonden. Joop Heidendahl en Bob Boekhout, met Alfa Romeo Giulietta, zijn de beste Nederlanders. De landenteamprijs gaat naar Engeland, terwijl het merkenteamklassement wordt gewonnen door Auto Union/DKW. Het team van de Koninklijke Zweedse Automobiel Club wint de clubteamprijs.

FOTO'S 1962

Neem een kijkje in de Tulpenrallye editie 1962 met de onderstaande selectie beelden die we voor u hebben geselecteerd!

bekijk de videobeelden:


DEELNEMERS 1962

Bestuurder / Navigator
Categorie
STNR.BestuurderNavigatorCategorieAuto
1D.J. Morley GBE. Morley GBAustin-healey 3000mkii
2F.J. Powell GBD. Baker GBAustin-healey 3000mkii
3B. Crone-Rawe DH.J. Peemöller DMercedes 300sl gullwing
4J. Cuff GBD. Anderson GBJaguar e-type
5P. Riley GBD.C. Astle GBAustin-healey 3000mkii
6A. Verschoor NLAn van Jaarsveld NLAustin-healey 3000mkii
7H.L. Steunebrink NLK.S. Barendregt NLJaguar e-type
8A.C. van Dongen NLJ.A. Blomjous NLMercedes-benz 300se
10J.J. Thuner CHJ.M. Gretener CHTriumph tr4
11R. Aaltonen SFS.G. Palm SMg a mk2
12M. Sutcliffe GBR. Fidler GBTriumph tr4
15J. Sprinzel GBA.A.G. Robson GBTriumph tr4
16P.R. Easton GBA. Rusling GBReliant sabre
17H.W.F. Hamblin GBD.C.E. Johns GBTriumph tr4
18R. van Nispen NLP.A.E.F. Dom NLTriumph tr3a
19Jhr. F.V. Beelaerts van Blokland NLP.H. de Koster NLVolvo p1800
21H.J. Walter DK. Schöttler DPorsche carerra
22B.M. Pon NLR.L.G.M. Gorris NLPorsche carerra
23K.S. Richardson GBHon. Mrs. Richardson GBPorsche carerra
24R. Dooijes NLD.F.H. van Lennep NLPorsche s90
25J.P.M. Roestenburg NLJ.A. Roestenburg NLPorsche s90
26D.F. Gray GBL. Needham GBPorsche s90
27J. Meur FP. Rouselle BPorsche s90
28H. David DW. Börner DPorsche 1600s
29K.H.J. Reynolds GBGillian A. Reynolds GBPorsche 1600
30A.J. Burton GBS.H. Burton GBTvr grantura
31Anne Hall GBValerie Domleo GBTvr iia
32H. Klinken DH. Socher DVolkswagen
33L.J.R. White GBA.J. Wells GBMg a
34J. Grimshaw GBD.H. Ralphs GBSunbeam alpine ii
35M. Lenke DH.H. Vollbehr DMg a
36Ad. Paulen NLF.G. van der Hoeven NLFiat 1500s
37R.L.G. Borgerhoff Mulder NLJ.L. den Hollander NLAlfa romeo giulietta sv
38S.T. Pateman GBJ. Broom GBTvr iia
41E.N. Brinkman GBD. Skuffington GBJaguar 3.8
42D.H. Ray GBF.S. Herwin GBJaguar 3.8
43H. Kühne DH. Wencher DMercedes-benz 220seb
44F.W. Scott GBR. Parker GBMercedes-benz 220se
45J. Demortier BJ. Patte BMercedes-benz 220seb
46Ewy Rosqvist SUrsula Wirth SMercedes-benz 220seb
47G. Harris BP. Ickx BMercedes-benz 220seb
48E. Böhringer DP. Lang DMercedes-benz 220seb
49S. Bettoja IGeorges von Baum IMercedes-benz 220se
50W. van Zijl NLW.J.O. v. Litsenburg NLChevrolet monza
51K.S. Perkins GBJ.B. Newton GBFord zodiac
52S. Postma NLJ. van der Lei NLBogward 2300
53M. Schippers NLG.W. Schippers NLFiat 1800
54K. Brierley GBJ.G. Fairer GBOgle trooper mini
55C.M. Skogh SR. Skogh SSaab 96
56K. de Keyzer NLR.v. Beem NLVolvo pv 544
57R.M. Wall GBR. Moody GBAustin-healey sprite
58P. Ruby DG. Raschig DDkw junior
59Th.A. Gold GBM. Hughes GBAustin-healey sprite sebring
60A. Guilhaudin FJ.P. Haurioud FDkw junior
61T.S. Baker GBW.P.D. Ross GBMg midget
62J.R. Hill GBD.M. Allen GBMg midget
63Miss Sheleagh E. Aldersmith GBD. Howick GBAustin seven
64R.J.G. Smith GBJ.L. Davies GBFord anglia
65J.L. Hicks GBB. Nokes GBAustin a40
66J.A. Pieterman NLM. Geldhof NLSaab 93f
67S.G. Davey GBR.G. Willson GBFord anglia
68H.A. Maasland NLH. Pellikaan NLAustin cooper
69B. Bakker NLH. Umbach DFord taunus 17m
70R. Trautmann FClaudine Bouchet FCitroën ds19
71G. Andersson SW. Karlsson SVolvo 544 b18
72J. Wallwork GBG. Emery GBVolvo 122 b18
73G. Kolwes DH. Heine DVolvo 544 b18
74P. Mogensen DKO.B. Olsen DKFord taunus 17m ts
75G. Vinke NLR.B. Pont NLVolvo 122 b18
76J.A. Linschoten NLE.P. Linschoten NLVolvo 544 b18
77Mej. J.J. de Lange NLMarijcke Englebert NLCitroën id19
78B.J. Meijer NLB. Meijer-de-Winter NLFiat 1500
79D.L. Delling USAP. Anderson USAVolvo 544
80B.J. Sherwood GBA. Oetterli GBSunbeam rapier
81M. Huisman NLG.H. Nijhuis NLVolvo 444
82L.F. Chamberlain GBP. Mullen GBSunbeam rapier mk3a
83H.C. van Arum NLM.B. v.d. Wetering NLVolvo 544
84J.S. Tait GBR.J. Wright GBSumbeam rapier iii
85M. Skarring DKS.A. Holst DKVauxhall vx 4/90
86K.G. Hook GBD. Davenport GBVauxhall vx 4/90
87H.P. Verkamman van Keulen NLTj. de Boer NLVauxhall vx 4/90
88R.W. Holmes GBG. Turner GBVauxhall vx 4/90
89A.J.P. Jetten NLH. Korte NLVauxhall vx 4/90
90A.H.C. Wyndham GBR.F.C. Butler GBVauxhall vx 4/90
91Th.J. Koks NLTh.J. Koks Jr. NLVolkswagen 1500
92O. Rosenblatt NLH.A.A. v.d. Laan NLSimca montlhéry
93C.J. den Ouden NLJ.Th. Quant NLPanhard tigre
94J. Nielsen DKH. Hendriksen DKAlfa romeo giulietta ti
95H.M. de Man NLA. Aarse NLSimca montlhéry
96J.A.J. Heidendahl NLJ.H. Boekhout NLAlfa romeo giulietta ti
97C.G. Maasdijk NLH.W. Maasdijk NLSimca montlhéry
98E. Kristensen DKN. Blumensaadt DKFiat 1300
99L. Vos NLH.J. den Boer NLTriumph herald 1200 convertable
100H. Watson GBF.C. Mitchell GBTriumph herald 1200 saloon
101J.H.M. Konink NLA.C.H. Lissone NLVolkswagen
102J.J.M. de Rooij NLTh.J. van Dijk NLFord anglia
103J. Vernaeve BC. van Malleghem BAustin cooper
104(D)Pat Moss GBAnn Riley GBMorris mini cooper
105A.T. Fisher GBB. Melia GBAustin cooper
106J.W. Mc Alister GBJ.A. Copland GBAustin cooper
107G.J. Allen GBGb. Hughes GBAustin cooper
108M.C.D. Merrick GBJ. Fitzpatrick GBAustin cooper
109E.P. Foden GBF. Crossley GBMorris cooper
110J.B.G. Campbell GBK.W.W. Simpson GBMorris cooper
111N. Falk SK.E. Schlegel SMorris cooper
112W.H. Wadham GBS.D. Silverthorne GBMorris cooper
113D.G. Dixon GBP.S. Mc Nally GBMorris cooper
114W.L. Morrison GBJ.W. Mc Innes GBMorris cooper
115G. Humble GBR.C. Eaves GBMorris cooper
116C.G. Mäder DF.U. Koch-Bodes DAuto union 1000s
117H. Wienholt DS. Urbat DAuto union 1000s
118F. van der Meeren NLS.v. Tuyn NLAuto union 1000s
119P.H.M. Hendrikx NLP.L.M.C. de Schutter NLAuto union 1000s
121Mevr. G.J.J. Boerboom NLMabel ’t Hooft NLAuto union 1000s
122R. Slotenmaker NLF. Honhof NLDkw junior
123E. Carlsson SG. Häggbom SSaab 96
124R.H.R. Dee NL“Aiglon” v. Sminia NLSaab 96
126Monica Kjerstadius SHenny Ehringe SSaab 96
127A. Martini NLA. de Jager NLSaab 96
128Louk Heidendahl NLDiana van Strien NLSaab 96
129H.J.L. Veder NLJ. Hulsing NLRenault dauphine 1093
130Kl. Nierop NLC. Zeeman NLRenault dauphine 1093
131H. Veth NLJ. in ’t Veld NLRenault dauphine 1093
132W.C. van Hest NLJac. Dijkstra NLRenault dauphine 1093
133A. Kling DFrl.M. Racklé FDkw junior
134V.H. Elford GBF.M. Butler GBDkw junior
135P. Gelé FC. Laurent FDkw junior
136K.R. Björkin SS.O. Rosenkvist SSaab 96
137J.L. Flinterman NLJ.W. Bootz NLDkw junior
138Jean Crossley GBJoh. Spijker GBAustin seven
139P. Easter GBK. Stubbs GBAustin seven
140T.B.D. Christie GBN.L. Paterson GBMorris mini-minor
141Hazel Hand GBPatricia Fisher GBMorris mini-minor
142D. Seigle-Morris GBJ.A. Ambrose GBAustin seven
143J. Dorsett GBJoy Cooke GBMorris mini-minor
144Joh. Geesink NLL.A. Hartjesveld NLRenault dauphine gordini
145J.K. Mc Kechnie GBD.E.J. Thompson GBAustin countryman 7
146L. Gillmo SS. Lantz SBmw 700 sport
147R. Steffen DIngrid Steffen DBwm 700 saloon
148K.E. Jensen DKR. Rottbfl-Ærum DKBmw 700 sport
149C. de Jong NLH. Arkenbout NLFiat 600d
150L.J. Gillet NLS. Heyndijk NLRenault r4
151F. Barion van Aerssen Beijeren van Voshol BB. Scheppers de Bergstein BRenault dauphine gordini

UITSLAGEN 1962

  • Overall

POS.STNR.BestuurderNavigatorAutoTotal

DE ROUTE VAN 1962

  1. Noordwijk
  2. Eindhoven
  3. Nurburgrinh
  4. Belfort
  5. Monaco
  6. Valence
  7. Champagnole
  8. Luxemburg
  9. Eindhoven
  10. Noordwijk

DIT WAS HET JAAR 1962.

NEEM CONTACT OP PALMARES


Een moment geduld a.u.b.
Dit jaar bevat geen uitslag.

1953