Tulpenrallye 1956

  • 2350Kilometers
  • 223Equipes aan de start
  • 183Equipes bij de finish
  • Piet Nortier
  • Champagnole (F)
  • Noordwijk (NL)

HET VERHAAL VAN 1956

Naast de wedstrijdklasse wordt dit jaar de rallyklasse geïntroduceerd. Hierin rijdt men exact dezelfde route inclusief de proeven, maar deze hoeven niet op snelheid te worden gereden. Helaas trekt dit initiatief slechts 17 extra deelnemers. De Franse overheid verlangt opnieuw dat er regelmatigheidscontroles in de route worden opgenomen. Wanneer het gemiddelde dat bij deze controles wordt gemeten hoger is dan 75 km/u (het gemiddelde voor de rally is vastgesteld op 55 km/u) dan krijgt men 30 strafpunten en boven de 85 km/u wordt men van verdere deelneming uitgesloten. Er wordt dit jaar streng gecontroleerd op de techniek van de deelnemende auto’s; 4 equipes worden gediskwalificeerd. Hans Tak vertrekt, als winnaar van vorig jaar, met startnummer 1 met zijn Mercedes 300 SL. De Zweed Andersen en de Deen Bussler starten in soortgelijke auto’s. Kurt Zeller start in één van de twee nieuwe (er waren er vier aangemeld) Porsches Carrera.

Via de aanlooproutes van elk ongeveer 850 km, die met een gemiddelde van tussen de 50 en de 55 km/u moeten worden afgelegd, bereiken de deelnemers Champagnole in de Franse Jura waar de gezamenlijke route begint. In de route zijn dit jaar negen klassementsproeven opgenomen. Monaco fungeert als het keerpunt van de rally. Om tien uur op zondagavond 6 mei begint de gezamenlijke route, voor een deel door Zwitserland. De 80 km naar Gex kent bijzonder veel bochten. In Gex begint de eerste proef: de beklimming van de Col de la Faucille. De tweede proef is de bekende klim naar de Auberge du Pin. De volgende twee proeven zijn nieuw in de rally: de Grimone-pas en de beklimming van de Col des Leques. In Monaco is men, mede vanwege de voorbereiding van de Grand Prix, niet in staat gebleken om een parc fermé in te richten. Technisch commissaris Cees Rijshouwer stapt daarom in het vliegtuig naar Zuid Frankrijk met een aantal potten verf. Deze worden voor de rust, van ongeveer 17 uur, in Monte Carlo op de motorkap en andere vitale delen van de auto als verzegeling aangebracht zodat er tijdens de rust niet wordt gesleuteld.

De weg terug begint met de heenroute van de vorige dag in tegengestelde richting. De volgende proef (de vijfde), is de Col des Leques. Deze wordt gevolgd door de Col Bayard met 4.9 km lengte. De zevende proef is met 17 km de langste van deze rally: de klim naar Chamrousse. Piet Nortier heeft al langer gepland om op deze berg te rijden, maar dat is nu pas mogelijk omdat de weg over de berg doorloopt, zodat de deelnemers op de top niet hoeven te keren. De Ballon d’Alsace is opnieuw in de route opgenomen, dit jaar als achtste klassementsproef. Er is dit jaar geen speciale etappe (Duizend Bochten) in Luxemburg en de Ardennen. De deelnemers zetten daarom vanuit Luxemburg via Echternach koers naar de Nürburgring. De proef daar beslaat slechts 5 km, waarna de equipes via de rust in Eindhoven naar de finish in Noordwijk rijden.

Het aangepaste handicapsysteem heeft dit jaar een duidelijke invloed op de uitslag. Na de eerste klassementsproef nemen Brookes Jr. en Sr. de leiding met hun Austin A30. Na de tweede proef worden zij op de voet gevolgd door vier auto’s van het type Standard 8. Tak is op vrijwel alle proeven de snelste, maar hij komt niet voor in de top van het klassement en eindigt de rally als 24e. Aan de finish blijkt dat slechts 17 deelnemers strafpunten hebben opgelopen. Dit heeft ook met het fraaie weer tijdens het evenement te maken, maar veel deelnemers vinden deze editie wat aan de lichte kant. Daarnaast blijft de kritiek op het handicapsysteem in deze 8e editie lange tijd bestaan. Jetten en Van Noordwijk finishen voor de zesde maal met nul strafpunten.

De slotproef op Zandvoort wordt dit jaar op donderdag, Hemelvaartsdag, gehouden. Vrijdag is een rustdag waarna op zaterdag de prijsuitreiking en het slotfeest volgen. Er wordt dit jaar geracet over tien ronden, waarbij alle auto’s in dezelfde klasse, in tegenstelling tot het jaar ervoor, in dezelfde race aan de start komen. De handicap voor deze proef is 25%, in plaats van 50%, hetgeen opnieuw een belangrijke invloed heeft op de uitslag.

Vader en zoon Brookes winnen met de kleine Austin A30 de rally, terwijl Ruth Lautmann samen met Renate Utermohl de damesprijs in de wacht sleept. Voor het eerst worden met de hand gesmede zilveren tulpen als klasseprijs uitgereikt. Nederland wint de Landen-trophée, met Tak, Koks en Kreisel, terwiil de K.N.A.C. de clubteamprijs wint met Coenen, Heidendahl en Van der Wansem. De merkenteamprijs wordt door Standard gewonnen. Piet Nortier ontvangt tijdens de prijsuitreiking namens de Nederlandse deelnemers, een grote doos in de vorm van een tulp met daarin een pijp en andere rookwaren.

FOTO'S 1956

Neem een kijkje in de Tulpenrallye editie 1956 met de onderstaande selectie beelden die we voor u hebben geselecteerd!

bekijk de videobeelden:


DEELNEMERS 1956

Bestuurder / Navigator
Categorie
STNR.BestuurderNavigatorCategorieAuto
1W.J.J. Tak NLW.C. Niemöller NLMercedes-benz 300sl gullwing
2P.A. Andersen DKR.R. Orum DKMercedes-benz gullwing 300sl
3H.J. Zimmer DH. Jacobi DMercedes-benz 300sl gullwing
4C.H. Bussler SB.A. Bergkvist SMercedes-benz 300sl gullwing
5C.P.A.J.H. Godin de Beaufort NLA.J.v. Rossem NLPorsche carrera
6J. Voigt-Nielsen DKA. Bach Poulsen DKPorsche carrera
7K. Träger DF. Kretschmann DPorsche carrera
8K. Zeller DDr.W. Bieling DPorsche carrera
12G. Wood GBJ. Booy GBJaguar xk 140
13W.J. Rompu NLL.J. Mens NLJaguar xk140 dhc
14A.J. Burton GBS.H. Burton GBJaguar xk 140
15E.C. Tours GBA.J. Nuthall GBJaguar xk140 fhc
16L.S. Stross GBM.H. Whaley GBJaguar xk140 dhc
17F.P. Grounds GBW.C. Johnson GBJaguar xk140 fhc
18K.E. Wits NLW. Maarsen NLTriumph tr 3
19Ch. Harlaar NLK. Pyper NLTriumph tr 3
21M.W. Amman CHMlle.M. Suardi CHPorsche 1500s
22K.S. Richardson GBHon.Mrs.K.S. Richardson GBPorsche 1500s
23J. Meur FMme.R. Meur FPorsche 1500s
24Capt.F.G. Elliott GBLt.D. Harrison GBTriumph tr 2
25T.J. Greenly GBJ.E. Griffith GBAc ace
26T.G. Clarke GBK. Baker GBAc ace
27R. Dooijes NLW. Veendorp NLJaguar mk vii
28H. de Vries NLC.A. Groeneveld NLJaguar mk vii
29J.K. Kuiper NLK. Ton NLJaguar 2,4l
30J.A. Walker GBC. Pigrim GBJaguar mk vii
31W.E. Teague GBW.A. Hill GBJaguar mk vii
32L. Sims GBT. Ambrose GBAston martin db2
33D.H. Perring GBL. Griffiths GBAston martin db2/4
34J. Patten GBLt.J.S. Hanson GBAc ace
35W.C.N. Grant-Norton GBM.J.G. Carson GBAc ace
36Lord J. Avebury GBLady Avebury GBJaguar mk vii
37J.W.E. Banks GBJ.W.S. Utley GBBristol 401
38L. Tavola IL. Marini IAlfa romeo 1900ti
39F.D. Dundas GBB.G. Campbell GBJaguar 2,4 l
40A.M. Leerdam NLJ.P.M. Alsem NLPorsche 1600
41F. Sjöström SB. Nordfelt SMercedes-benz 190sl
42H.A. Herweijer NLJ.H. Boekhout NLAustin-healey
43J.G. Dathan GBMiss D.S. Dathan GBAustin-healey
44D.Th.v.d. Kleij NLE.A.M.v.d. Ham NLAlfa romeo 1900
45L.D.G. Collen EIRMrs.E.A. Collen EIRAlfa romeo g.spr.
46G.J. Grant GBW.J. Allerton GBLagonda 3l
47G.C. Moyer USAL.C. Zalenski USAPorsche 1600
48M. Friedrich USAV. Reppert USAPorsche 1600
49Dr.H. Schwind DW. Gutbrod DBmw v8
50Ch.W. Lier CHCh. Mesritz CHLancia aurelia b12
51Th.J. Koks NLR.L.G.M. Gorris NLPorsche 1300s
52A.W. Beckeringh NLA.R. Slotemaker NLPorsche 1500
53J.R.v. Bennekum NLG.Th.E.v.d. Werff NLPorsche 1500
54W.H. Thunnissen NLA. Maertens NLChevrolet
55J.v. Nieuwenhuijzen NLH.A.A.v.d. Laan NLStudebaker power hawk
56J.F. Terlepp NLF. Kruit NLChevrolet
57M. Kuipers NLF.Th. Meloen NLFord fairlane
58M. Carstedt SG. Carstedt SFord fairlane
59H. Stenfeldt Hansen DKN. Buchsbaum DKMercedes_benz 220a
60W. Eichmann DW. Börner DMercedes-benz 220a
61J.A. Moorman NLC.J. de Vries NLFord fairlane
62M.S. Routley GBD.J. Tarratt GBSunbeam miii
63J.H. Suter GBR.C. Boucher GBSunbeam miii
64P. Harper GBD.R. Humphrey GBSunbeam miii
65J. Risk GBW.D.R. Lamb GBFord zephyr
66D.G. Slott GBS. Asbury GBFord zephyr
67V.R. Preston GBI. Walker GBFord zephyr
68Mrs.J.M.M. Cooke GBMrs.J. Bowden GBFord zephyr
69N. Prickartz NLA. Weissman NLChevrolet
70J.A. Blomjous NLF.E.J. Gostelie NLDkw f93
71A.C.v. Dongen NLP. Dijckhoff NLDkw f91
72H.J. te Siepe NLP. Seegers NLDkw f93
73J.S. de Vries NLJ.v. Rijn NLDkw f91
75A.G.L. Mollink NLA.G.v.d. Broeke NLDkw f93
76C.H.L.H. ten Horn NLB.A.H. Kroese NLDkw f93
77J.P. Boardman GBJ.W. Whitworth GBBorgward isabella
78J. Brugge NLL. Simons NLBorgward isabella
79J.C. Collins USAH.L. Russell USAMercedes-benz300
80K.H. Först DH. Ströh DBorgward isabella
81Mrs.K. Borgen DKS.B. Jespersen DKDkw f91
82H.v. Weezenbeek NLW.B. Richters NLDkw f93
83S.C. Norman GBW. Whyte GBAustin a90
84R.S. Henson GBJ. Sears GBAustin a90
85G.N. Burgess GBS. Croft-Pearson GBAustin a90
86Mrs.J. Johns GBD. Johns GBAustin a90
87D.J. Morley GBG.E. Morley GBRiley pathfinder
88D.C. Absalom GBW.S. Benson GBRiley pathfinder
89H.C. Hobson GBMiss J. Crossley GBAustin a90
90L. Griffiths GBP. Leggat GBAustin a90
91J.E. Wright GBP.G. King GBRiley pathfinder
92J.H. la Trobe GBJ. Mitcham GBRiley pathfinder
93N.J. Babcock jr USAF.D. Check USAFord taunus 15m
94Frl.R. Lautmann DFrauR. Utermöhl DFord taunus 15m
95P.J. Jetten NLL.v. Noordwijk jr NLVauxhall cresta
96G.G.W. Timmer NLA.C. Bakker NLOpel kapitän
97P. Bolton GBT.G. Shanely GBDaimler conquest
98H. Aldenkamp NLJ.v. Ulzen NLPorsche 1300
99T.A. Boothroyd GBR. Simmons GBAlvis 3l
100J. Springer NLE.v. Regius NLFord taunus 15m
101P.M.J.H. Op 't Root NLW. Huisman NLFord taunus 15m
102F.J. Eekhout NLJ.R. Dinger NLFord versailles
103W. Scheube DH. Röttger DFord tanus 15m
104J. Langelaan NLJ. Jürriens NLFord taunus 15m
105W.F. Coenen NLJ. Butter NLFord taunus 15m
106W. Vidal DP. Prien DPorsche 1300
107H. Juel-Nielsen DKH. Baun-Christensen DKFord taunus 15m
108W. Bennett GBP. Galliford GBWolseley 6/90
109Mme.H. Cherret FJ. Menneron FDb panhard
110A. Ostermann DS. Martinek DFord taunus 15m
112S. Nottorp SCh. Cohmander SSaab 93
113B. Jonsson SS. Relve SSaab 93
114G. Bengtson SS.G. Zetterberg SSaab 93
115H. Smit NLH. Smit NLFord zephyr
116Th.I.v. Dijk NLW. Nout NLFord zephyr
117J. Kat GBP. Kat GBFord zephyr
118H. Hoogeveen NLG. Voogd NLFord zephyr
119A. Geil DKB. Nielsen DKFord zephyr
120J.S. Shaw GBM.M. Wallace GBFord zodiac
121E.W. Cuff-Miller GBH.M. Gadsby GBFord anglia
122E.H. Leclercq BR.R.G.M. Dumont de Chassart BFord anglia
123J.A.J. Heidendahl NLJhr.C.C. Hora Siccama NLPeugeot 403
124P. Messing NLP.U. Rollmann NLPeugeot 403
125P. Delcourt FMad.G. Delcourt FPeugeot 403
126C. Kalkman NLA.M.v. Zijl NLSimca
127K.S. Barendregt NLH. Verbeek NLSimca
127aP. Visser NLH.C. Vaandrager NLSimca
128W.G.D. Verzijl NLJ.F. Schieck NLFiat 1100tv
129J. Martens NLB.H. Eerligh NLFiat 1100tv
130T. Dik NLMw.E.F.v. Strien NLFiat 1100tv
131R.S. Wiedouw NLP.L. de Haan NLRenault fregate
132J. Ray GBJ.W. Waddington GBSunbeam rapier
133J.D.L. Melvin GBJ.N. Marshall GBSunbeam rapier
134D.R. Rawson GBE. Elliot GBSunbeam rapier
135J. Trigg GBJ. Seear GBSunbeam rapier
136E.R.V. Walker GBJ.S.T. Lee GBSimca grand large
137K.D. Fraser GBMrs.M.C. Fraser GBM.g.magnette
138L.B. Biesheuvel NLF.M. Pollé NLSimca
139J.D. Struyk NLC. Verschuur NLFiat 1100
140H.L. Steunebrink NLW. Richters jr NLFiat 1100
141Mw.M.L. Vermeulen NLW.L. Deibel NLFiat 1100
142D.R. Milton GBD.R. Milton GBAustin a30
143E.T.M. Stephens GBD.J. Jackson GBM.g.magnette
144R.H. Wilkins GBP.J. Nott GBM.g.magnette
145Mej.H.G.R. Polis NLMej.D.L.v.d. Broek d’Obrenan NLM.g.magnette
146C.W. Wahlgren SN. Malmgren SM.g.magnette
147Mrs.N. Mitchell GBMrs.D. Reece GBM.g.magnette
148J.H.v. Oostendorp NLA.M.E. Geeverding NLRenault fregate
149C. Sollart NLJ. Hamel NLRenault fregate
150M. Rademakers NLA.W. Elshout NLSimca
151G.I. Ericsson SL. Lindholm SM.g.magnette
152H.J. Harper GBH.N. Douglas GBM.g.magnette
153W.C. Slocombe GBT.N. Blockley GBM.g.magnette
154D.C. Bull GBE.A. Wrangham GBM.g.magnette
155F.J.v.d. Vlugt NLL.J. Pagano NLRenault dauphine
156J.G. Reece GBH.J. Kenneth GBRover 75
157H.C.P. Prins NLJ.A. Oude Wolbers NLOpel rekord
158W.v. Zijll jr NLM.J.P. Biesterveld jr NLOpel rekord
159J.R. Jochems NLC. Hoogerheide NLOpel rekord
160J.v.d. Klooster NLP.v. Steynen NLOpel rekord
161J. Zwart NLA. Bouwmeester NLOpel rekord
162D.A. Schwartz NLJ.F. Remarque NLFord consul
163O. Rosenblatt NLJ.M. Rupert NLPeugeot 203
164N.G. Falk SR. Bäcklund SPeugeot 203
165W.H. Visser NLJ.R.v. Pelt NLPeugeot 203
166T.H. Zwikstra NLP.F. Docter NLPeugeot 203
167J. Eykelboom NLA.F.A.v. Weezel-Errens NLPeugeot 203
168I.A. Langestraat NLB.L.v.d. Wansem NLRover 75
169P. Olsen DKJ.A. Nielsen DKPeugeot 203
170O.E. Homan NLR.S. de Boer NLRenault fregate
171D.R. Hiam GBT. Greer GBFord anglia
172D. Barker GBF.J.A. Vivian GBFord anglia
173Ch.W. Whiteley GBL. Hopps GBFord anglia
174C. Morin FMme.Th. Morin FPeugeot 203
175Mrs. G. Molander NMrs.M. Kjerstadius NPeugeot 203
176F.v. Yperen NLJ. Leenes NLVolkswagen
177A. Ingier NI. Eikrem NSkoda 440
178H. Ingier NL. Askersrud NSkoda 440
179C.A. Johansson NN. Hagen NSkoda 440
180R. Sjoström SE. Dagrup SVolkswagen kever
181H.L. Verhaar NLM.S. Berkhout NLVolkswagen
182J. de Vries NLJ.B. de Vries NLVw karmann ghia
184H. Kreisel NLP. Perk NLRenault dauphine
185W.A. Gerlach NLL.A. de Vries NLRenault dauphine
186M. Fousek CSS. Kohout CSSkoda 440
187J. Vlcek CSF. Dobry CSSkoda 440
188F. Riest DG. Isenbügel DFord taunus 12m
189A. de Jager NLY. Pieksma NLVolkswagen
192A. Meridith-Owens GBA. Pitts GBStandard 10
193T.I. Andersson SA. Gustafsson SMercedes 180d
194P. Mourier DKB.U. Ramsing DKVolkswagen
195E. Brinkman GBL. Cave GBRenault 1062
196J.v. Nes NLA.C.A.v. Oudgaarden NLRenault 1062
198E.S.v. Dijk NLP.M.C. Mulder NLFiat 600
199K. Hertzdahl NLV.P.I.H. Dassen NLFiat 600
201P.B. Hopkirk EIRJ.A. Garvey EIRStandard 8
202D. O’Mara Taylor GBL.J. Tracey GBStandard 8
203J.C. Wallwork GBW.D. Blaeckley GBStandard 8
204Mrs.D.M. Osborn GBMrs.L. Grounds GBStandard 8
205Mrs.L.F. Ashfield GBMrs.M. Handley Page GBStandard 8
206Th.A. Gold GBMrs.J. Gold GBStandard 8
207L.J.P.M. Hengst NLM.A. Gravin Wolff Metternich NLMorris minor
208R.E.C. Brookes GBE.W.H. Brookes GBAustin a30
209P.D.C. Brookes GBR.E.W. Wellswest GBMorris minor
210I.M. Sutherland GBTh.B. Band GBStandard 8
211Mw.G.G. Hartog NLMw.I. de Fouw-Niekerk NLMorris minor
213C.A. Hardebelt NLF.W.G.v. Dalsum NLGoggomobil
214D. Renooy NLT. Veer NLGoggomobil
215M.S. Berghuis NLS.v.d. Mei NLGoggomobil
216Frl.M. Jay DG. Bialas DGoggomobil
217J. Dagonet F FCitroën df
218F. Bernheim FD. Mauphin FCitroën df
219Ph.v.d. Maelle FJ. Langlard FCitroën df
221C.J. den Ouden NLA.v. Mozer NLCitroën 2cv
222F.P.M.v.d. Meulen NLG. Dereumaux NLCitroën 2cv
225L.J.L. Martin NLAdr.A.J. Pennings NLSunbeam talbot
226N. Neumann DK. Schwaneberg DLloyd lp 600
227H. Marienfeldt DH. Maack DPorsche 1500
228S. Rostron GBO.N. Pike GBJaguar mvii
229Mw.M.E. Koks NLMw.A.P.M. Vader NLVolkswagen
230H. Sanders NLMw.W. Sanders-Brouwer NLPeugeot 403
231H. Grimm SMrs.J. Seby SMercedes 190sl
232L.J. Gillet jr NLMw.G. Pauwels-Slingerland NLPeugeot 403
233H. Veth NLMw.C.A. Ivens NLMercury
234G. Breukink NLD.P. Sakko NLRenault fregate
235J.J.C. Piël NLR. Kaufmann NLOldsmobile
237P.C.M. Esser NLH.B.J.v. Rijn NLBorgward isabella
238W.v. Leeuwen NLJ.Chr. Jansen NLOpel rekord
239O.E. Berry GBE.N. Finch GBJaguar xk 140
240R.W.H. Hodson GBE. Hodson GBRover 90

UITSLAGEN 1956

  • Overall

  • Rallye klasse

POS.STNR.BestuurderNavigatorAutoTotal

DE ROUTE VAN 1956

  1. Champagnole
  2. St.Claude
  3. Valence
  4. Auvergne
  5. Belfort
  6. Epinal
  7. Nancy
  8. Metz
  9. Luxemburg
  10. Echternach
  11. Nurburgring
  12. Eindhoven
  13. Noordwijk

DIT WAS HET JAAR 1956.

NEEM CONTACT OP PALMARES


Een moment geduld a.u.b.
Dit jaar bevat geen uitslag.

1953